тоже задумался масло в коробке поменять, завожу при выжатом сцеплении, а когда отпускаю сцепление машина подается немного вперед. Летом незаметно а зимой чувствительно.
тоже задумался масло в коробке поменять, завожу при выжатом сцеплении, а когда отпускаю сцепление машина подается немного вперед. Летом незаметно а зимой чувствительно.
Вот, вот тут и задумаешься.тоже задумался масло в коробке поменять, завожу при выжатом сцеплении, а когда отпускаю сцепление машина подается немного вперед. Летом незаметно а зимой чувствительно.
бесполезная трата денеХ...
Как сказать.....бесполезная трата денеХ...
какие преимущества перед родным маслом?
Вчера вечером снимал бензонасос... Для замены сетки приобрел заранее 5 разных сеток, разных форм и размеров. Откручиваю значить болты, трачу 15! минут, чтобы снять трубку, изматерившись и замерзнув, достал насос... И тут: ТВАЮМАТЬ !!! На моем фильтре-сетке пластмассовая трубка (горловина) длиной 21мм. А на пяти тазовских сетках сантиметр дай бог... Не фиксируются сетка. Пришлось заливать сетку очистителем инжектора, и продувать изнутри компрессором. Смонтировал все обратно, толку нет почти...![]()
на ксю устанавливаются 2 вида бензананосов, поспотри какой у тебя, на нем выбито с верху.
Хз. Сетка прямоугольная, моторчик бош![]()
Не замерзает масло в коробке зимойкакие преимущества перед родным маслом?
а любое масло не замерзает......,просто вязкость при температурных условиях меняется и это свойство присуще всем маслам..., оно густеет так что машина не заводится ? или тронутся не возможно??