80сказали спасибопочему решил что крышка исправна?Сообщение от ИгорьУфа
Поиск
почему решил что крышка исправна?
Дык антифриза дохера залил просто
так, на всякий случай: максимальный уровень антифриза - это по шву, соединяющему две половинки, по которому сварен вместе бачок, а НЕ там где надпись "max"Дык антифриза дохера залил просто
если залить выше шва - антифриз будет выкидывать
Привет всем Уфимцам!) помогите пожалуйста советом. Недавно поменял КГ через 11 лет после покупки авто (машина на ходу пару раз выключилась). Стало все ок, но теперь проблема провода 30 и 15 жутко греются. Поставил реле из мир электроники 40 амперное, КГ вообще не греется, но реле греется и провода опять таки 30 и 15. Причем греется отрезок ближе к реле (сантиметров 20). Проводка для автозапуска пропаяна, провода у реле обжаты, если включить вентилятор, то еще сильнее накаляется (думал поставить реле на вторую скорость вентилятора по аналогии с 4 скоростью). Подскажите кто знает что можно сделать, может реле хорошее где кто покупал, или там в другом проблема? Фары разгружены. Не думаю что провода так грелись 11 лет, т.к. рукой держать невозможно долго когда нагреется
Уровень на холодном моторе надо смотреть.
Возможно плохая контактная группа, неправильно подключил реле. Можно поставить старую контактную группу и все проверить, греется или не греется.
P.S. Какие-то мифические проблемы с контактной группой, начитался тут и купил контактную группу. Тук и провалялась 7 лет, пока вместе с машиной не отдал
Ездить тоже на холодном моторе?
По идее никак нельзя подключить реле неправильно. 87 и 30 контакты подключил на 30 и 15 провода. Порядок не влияет. 85 и 86 на массу и на замок зажигания на управление на 15 провод. При повороте ключа во 2 положение срабатывает реле. Проблемы на самом деле не мифические. У меня 11 лет старая кг ездила. Когда поменял на якобы оригинал из ладьи, то сразу стало заметно что уже не то, что с завода. Она не так четко щелкает при поворотах, при возврате в нулевое положение нет щелчка. Она без реле явно не протянет долго. По идее с реле она уже на нагрев проводов не влияет, есть контакт, значит реле уже замыкается. Она вообще холодная
Про мифические я пошутил, на нексиях постарше нет такой проблемы. Можно открыть родную КГ и посмотреть, почистить например.
- - - Добавлено - - -
Думаю речь не о том что ездить на холодном. А о том что жидкости расширяются и при холодном моторе видно истинный уровень антифриза
Открыл почистил, но оказалось что она не от перегрева начала отказывать, а стерлась) там много неровностей, протерлось вся можно сказать в точках прикосновения) видимо по мере езды и нагрева с возрастом контакт начал пропадать на неровностях, а после остывания минуту две заводилась снова. А с другой стороны контакты как новые. Вот такое клевое качество было раньше с завода
Ваши права
