Нет худа без добра?
Поиск
4115сказали спасибо
Нет худа без добра?
Специалист по обработке данных провел исследование и выяснил, какие десять слов чаще всего встречаются в текстах песен, сочиненных музыкантами, работающими в жанре хеви-метал. Об этом со ссылкой на блог Degenerate State сообщает Gizmodo.
Ученый, скрывающийся под псевдонимом Иэн, скачал с крупнейшего сайта текстов песен в стиле хеви-метал (DarkLyrics.com) слова 222623 композиций 7634 групп. Эти данные он сравнил с корпусом Брауна — первой современной (1961 год) подборкой текстов на английском, используемой при исследовании языка.
Наиболее характерными для хеви-метала словами оказались «жечь» (burn), «кричит» (cries), «вены» (veins), «вечность» (eternity), «дышать» (breathe), «чудовище» (beast), «буду» (gonna), «демоны» (demons), «пепел» (ashes), «душа» (soul). Среди наименее «металических» слов — «особенно» (particularly), «секретарь» (secretary), «комитет» (committee), «приблизительно» (approximately).
Таким образом, чтобы произвести впечатление на поклонников хеви-метала, нужно держаться как можно дальше от тем, связанных с темами работы, бюрократии и образования, и петь об адских криках и демонах, горящих в душе.
Кроме того, ученый представил изображения, куда вывел слова, наиболее характерные для трех «металических» групп — Motorhead, Machinehead и Diamondhead.
https://lenta.ru/news/2016/08/01/heavymetal/
В Китае начались испытания портального автобуса TEB
В китайской провинции Хэбэй начались комплексные испытания первого опытного образца нового типа городского транспорта — так называемого портального автобуса Transit Elevated Bus (TEB). Как сообщает агентство «Синьхуа», опытный образец №1 состоит из одной секции длиной 22 м, шириной 7,8 м и высотой 4,8 м. Вместимость секции — 300 пассажиров. Новый автобус движется по направляющим над дорожным полотном, оставляя под собой достаточно места для проезда автомобилей высотой до 2 м.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3054221
Мне просто любопытно, как эта хренотень вела бы себя на дорогах Волгограда?
Мне почему-то кажется, что на первой же остановке наглухо увязла бы в маршрутках.
Я тут пару раз уже выезжал в "командировку" в другую часть города Уфы и заметил, маршруток стало меньше, реально меньше.Сообщение от AKWoland
У нас тут рейд ГИБДД прошел (и продолжатся еще), короче отлавливают всех переделанных, аварийных, несоответствующих, нелегальных и т.п. маршрутчиков, и чпокают их. Ну и маршрутчики на время "сексуальных" домогательств гайцев схоронились.
А вообще, когда еду через Волгоград, стараюсь проехать его ночью, край рано утром до 8 часов проскочить штаны на Лазаревой - пр. героев Сталинграда и уйти в сторону шлюзов. А иначе пизнец! Волгоградцы чужих не любят, я их понимаю, жестко проездной город. Дороги в говно. Они подрезают, выталкивают, зажимают. напряженка, 60 км по городу обдолбанных дорог, через каждые 50 метров светофор, жара, вонище, грязные улицы, жуть в общем. Поэтому только ночью.
Это тоже не гарантирует беспрепятственный проезд. На прошлых выходных ездил в Красноармейский, на участке между Лентой и Авангардом ремонтировали дорогу по направлению в центр, все перекрыли, оставили одну полосу в правом ряду, так там даже в два часа ночи пробка умудрилась образоваться.
Лазоревой))
Не столько чужих не любят, сколько ненавидят ФУРЫЯ понимаю, что других маршрутов нет, но почему бы не планировать маршруты так, чтобы фуры шли через город ночью, когда обычно дороги свободны? На самом деле некоторые компании так и делают, я часто по ночам езжу в/из КА, вижу немало фур, но к сожалению большинству прям невтерпеж и нужно влезть в город именно в утренний или вечерний час пик
Это не к приезжим так, это со всеми одинаково. Я пока Опеля не покрасил, он у меня выглядит страшновато, потому когда веду себя в меру нагло, то как правило прессовать и отжимать меня у многих кредитотошнотов желание пропадает сразу, а так например, объехать очередь у светофора справа или даже по встречке и вклиниться в начале очереди - для местных норма поведения.
Увы, что имеем. Город-герой, ёпта!
Я только один раз проезжал Волгоград по проспекту, когда ехал через Котельниково. Обычно проезжал по слегка окраине и на Ростов через Яблоневое. Станичная дорога вдоль ж/д не понравилась, и по расстоянию не особо короче. А по времени вообще длиннее показалась.
У нас дороги вроде и делают постоянно, только почему-то хороших дорог больше не становится.
Как-то брались за оптимизацию движения чтобы пробки уменьшить, вроде даже в нескольких местах (например поворот на Комсомол со 2й продольной) даже добились улучшения, но эта инициатива как-то быстро загнулась.
а через Волжский не проще город объехать? на юг так ехал.
Ваши права
