Это может быть интересно - Часть 3

Российские мотоциклы как культ в США

23 июня, 15:00


В России мотоциклы «Урал» не пользуются спросом, количество продающихся за год экземпляров можно сосчитать на пальцах. И судьба Ирбитского мотоциклетного завода была бы давно сочтена, если бы не нашли эти мотоциклы неожиданное количество поклонников за рубежом.
Фактически, сложившуюся ситуацию с мотоциклами «Урал» можно считать совершенно феноменальной. Ирбитский мотозавод – единственный мотопроизводитель, сохранившийся в России. Это единственный российский производитель техники, чья продукция по большей части (до 97%) отправляется на экспорт. Кроме того, «Урал» - первое и единственное российское транспортное средство, официально продающееся в США. Стоящие в одном дилерском центре «Уралы» и Harley Davidson? Еще и по конкурентным ценам? У нас это покажется глупой шуткой.


Но, в то время, как в России покупать мотоциклы из советского прошлого за 600-700 тысяч рублей кажется абсурдным, за границей такая ретро-классика ценится очень высоко. Основной рынок сбыта – США, где насчитывается более 60 дилеров «Урала». Стоимость Russian Military Motorcycle – так они зовутся в штатах – может переваливать за 15 000$. Для сравнения, это цена «Харлея» или новенького Ford Focus. Продаются «Уралы» и в Канаде, и в Австралии, и в странах ЕС. Перспективными считаются рынки Японии и Кореи.
Конечно, от советского мотоцикла в «Уралах» остался разве что дизайн, российское железо, ну и руки российских рабочих. Большинство комплектующих импортные, чем, собственно и объясняется высокая цена готового продукта. Из Италии поставляются телескопическая передняя вилка Marzocchi, дисковые тормоза Brembo, электронное зажигание Ducati Energia, свечи и высоковольтные провода NGK-Ducati и звуковой сигнал LEB, из Германии - гидравлические амортизаторы Sachs, шестерни (маслонасоса, ГРМ, КПП) и валы КПП Herzog, из Японии - карбюраторы Keihin, бензокраны Taiyo Giken, аккумуляторы Yuasa и генераторы Denso, Из Швеции - подшипники КПП, двигателя, рулевой колонки и колес SKF, из Тайваня - манжеты NAK, из Австрии - топливные шланги Semperit.

На данный момент модельный ряд «Уралов» представлен семью мотоциклами, подавляющее большинство из которых – с коляской. Кстати, это еще один факт, благодаря которому у «Уралов» нет конкурентов. Ирбитский автозавод – единственный в мире, выпускающий мотоциклы с коляской. У других производителей есть байки, которые можно оснастить коляской, но ни один из них не адаптирован под езду с «люлькой». Более того, модели Gear Up и Patrol имеют привод 2WD, с жестким бездифференциальным подключением привода на колесо коляски.
За границей продукция Ирбитского завода продается под брендом Ural, В США у фанатов этих мотоциклов существует даже отдельное понятие – UDF (Ural Delay Factor), так называемый «фактор задержки Урала», он подразумевает под собой то явление, что любая поездка на «Урале» затянется вдвое из-за общения с любопытствующими при любой остановке.
Фото: autoremes.com



https://autorambler.ru/journal/autobiz/rossiyskie-motocikly-ne-dlya-rossiyskih-dorog-560995808/

ФАКТЫ о Российской империи

1. В Российской империи было разрешено cвободное ношение оружия. До революции 1917 г. оружие свободно продавалось в охотничьих магазинах.

2. Вместо килограмма мерой веса в Российской империи был пуд, равный 16, 38 кг.

3. До революции Россия (Российская империя) была самой непьющей страной в Европе Россия традиционно была одной из самых трезвых стран Европы. Меньше нас в Европе пила только Норвегия. Мы стояли на предпоследнем месте в мире по душевому потреблению алкоголя в течение трёх столетий с XVII до начала XX века.

4. Император Николай Второй приходился двоюродным братом императору Британской империи Георгу Пятому.

5. Император Пётр Третий (урождённый Карл Пе́тер У́льрих Го́льштейн-Го́тторпский) был немцем по происхождению : по линии отца был внучатым племянником шведского короля Карла XII и сначала воспитывался как наследник шведского престола. Когда в 1751 году он узнал, что его дядя стал шведским королём, он обмолвился:»Затащили меня в эту проклятую Россию, где я должен считать себя государственным арестантом, тогда как если бы оставили меня на воле, то теперь я сидел бы на престоле цивилизованного народа.

6. В 20-й век Российская Империя вступила с крупнейшей и лучшей в мире нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностью: 94% всей нефти перерабатывались внутри страны.

7. В 1904 году в России был 21 миллион лошадей (во всем мире — около 75 миллионов): 60% крестьянских хозяйств России имели 3-х и более лошадей.

8. По темпам промышленного производства Российская империя к 1914 году вышла на 1-е место.

9. Знаменитый аромат «Chanel № 5» придумала не Коко Шанель, а русский парфюмер-эмигрант Веригин, который работал в парфюмерном отделе «Шанель» вместе с коренным москвичом Эрнестом Бо.

10. В 1913 году Россия от продажи сливочного масла за границей выручила столько же, сколько от добычи золота.

11. Самым крупным сословием в Российской империи являлось крестьянство.

12. Конфессии православные 69.5% мусульмане 11.1 % католики 9.1 % иудеи 4.2.%

13. Первым главой государства, который официально огласил идею всемирного разоружения, был русский Император Николай Второй: он предложил это главам государств Европы в 1898 году в Гааге.

14. Перед Первой мировой войной Россия давала хлеба примерно столько же, сколько США, Канада и Аргентина вместе взятые, а они сами были в этой отрасли ведущими

Сообщение от Mister

Кроме того, «Урал» - первое и единственное российское транспортное средство, официально продающееся в США.

Где-то видел передачу, примерно год назад, где показывали как УАЗы продаются в США. Их там не сильно дохрена и неизвестно как хорошо их покупают, да и открыто говорилось, что местные дилеры проводят довольно глубокую предпродажную подготовку. Однако, факт есть факт.

- - - Добавлено - - -

Здравствуйте, друзья. Я думаю, многие читали о маленьких беспилотных автомобилях Гугла. Но мало кто знает, что и у нас это тема тоже развивается. Конечно со своей спецификой. Забудьте, про маленьких белых букашек, только хардкор! У нас автопилотом хотят оснащать Камазы. 16 тонн сами решают куда им ехать.





А поскольку такую махину просто так не остановить, разработчики автомобиля просили выбрать на своем сайте модель поведения в ситуациях, когда на дороге внезапно появляется человек или собака.
Так большинство 71% проголосовало за то, чтобы направить беспилотный автомобиль в кювет во избежание нанесения травм людям, случайно вышедшим на проезжую часть перед автомобилем, даже несмотря на то, что попадание в кювет может нанести непоправимый ущерб беспилотному транспортному средству и привести к критическим для жизни и здоровья пассажира травмам.



А каждый четвертый участник опроса 25,7% выбрал жизнь людей находящегося внутри этого автомобиля.
Достаточно большое количество опрошеных (43%) высказалось за идею разработки системы определения ценности жизней участников аварии. «Было предложено использовать результаты мгновенного поиска информации в интернете и соцсетях для составления подробного портрета участника ДТП. Вот так соцсети будут оценивать вашу жизнь.



Если же на дороге внезапно появилась собака, задавить ее готово вдвое больше респондентов — 55,2%. Другие 40,1% готовы спасти жизнь животного путем применения экстренного торможения, даже если это приведет к столкновению с идущим следом транспортным средством, не соблюдшим дистанцию. Примечательно, что о судьбе собаки женщин задумывается на 13% больше, чем мужчин. В результате опроса грузовик не видит препятствия как статичные так и динамичные высотой менее 20 см. Мне кажется, автопилот просто завис, если бы видел все ямы на дорогах. Может поэтому выбрали именно грузовик с большими колесами. Обычный Камаз 5350. Доработав рулевое управление, тормоза и оснастив его кучей датчиков.




На самом деле выбор объясняется заказчиком. В 2014 г. государство в лице Минобрнауки выделило 300 млн руб, еще 90 млн руб. в проект вложил «Камаз». Соответствующий конкурс выиграла компания Cognitive Technologies. Автомобиль создается для министерства обороны и МЧС. Забавно выглядит старая кабина Камаза и автопилот.


К прототип приступил в прошлом году. На случай нестандартной ситуации в кабине присутствует инженер, он в любой момент может взять управление на себя. Все органы управления сохранены в кабине.



В любой момент управление грузовика можно переключить на дистанционный пульт и управлять им словно маленькой игрушкой отключив искусственный интеллект.



Но все равно увидев на дороге КАМАЗ обвешанный датчиками и камерами я постараюсь держатся от него как можно дальше. Я верю в наших программистов. Я верю в надежную работу всех датчиков. Верю в наших инженеров, ведь еще 80-х СССР была одним из лидеров по беспилотным летательным аппаратам. Но я не могу поверить в нормальное качество серийного шасси. Мне будет страшно ехать рядом с 16 тоннами без водителя. А вам?
Источники
Источники








ЗЫ.: от себя добавлю, что когда я вижу рядом на дороге и обычный Камаз с водителем, то уже становится страшно и хочется поскорее от него уехать))))

Сообщение от mish-ka

Народ, что у вас там твориться..... портал открывается?

https://youtu.be/kiDLEdpFI90
уральский елоустоне)

Если бы КАМАЗ-беспилотник делали те ребята, которые построили Буран-беспилотник, то я бы поверил

Одним больше, одним меньше: китайский водитель не пощадил ни людей, ни машины

Впечатлительным и людям со слабой психикой смотреть не рекомендуется

Сообщение от Sash

Одним больше, одним меньше: китайский водитель не пощадил ни людей, ни машины

Wtf ???

Жизнь обычных людей в Северной Корее

http://ria.ru/photolents/20160622/1449525868.html



- - - Добавлено - - -


Знакомство с этническими культурами на празднике летнего солнцестояния

Был как то на точно таком же празднике. Понравилось... впечатлило
http://ria.ru/photolents/20160622/1449602203.html


- - - Добавлено - - -

Мотопробег кота, рождение панд-близнецов и другие звериные новости

(из за кота выкладываю)
http://ria.ru/photolents/20160624/1449859276.html

Неприятный инцидент произошел во время посещения детским омбудсменом Павлом Астаховым детей, выживших в страшной трагедии на Сямозере, стоившей жизни 14-ти школьникам.
Астахов с улыбкой обратился к одной из спасшихся девочек и задал ей шокирующий вопрос: "Ну как поплавали?".
Ребенок не нашелся, что ответить на подобную бестактность, за девочку ответила сотрудница медперсонала: "Выжили, слава Богу", - отрезала она.

В интернете за этот пассаж на Павла Астахова уже обрушился шквал критики.