1223сказали спасибоПочему фу фу фу? Третий год пользуюсь продукцией ВАГа, доволен как слон.
Так-то, на любую машину всегда найдется на нее плюющийся. Просто из всех зол надо выбирать наименьшее
Поиск
Почему фу фу фу? Третий год пользуюсь продукцией ВАГа, доволен как слон.
Так-то, на любую машину всегда найдется на нее плюющийся. Просто из всех зол надо выбирать наименьшее
Последний раз редактировалось Waits; 05.11.2014 в 15:34.
Waits, на характеристики Поло посмотри (древний двигатель, коробка, подвеска). Про весь VW я и не говорил.
- - - Добавлено - - -
Про Киа и Хундай можно сказать, что машина на 3 года и потом на продажу. Запчасти очень дорогие, как и обслуга.
Про Фокус 3, владельцы 2-х фокусов говорят, что старые болячки остались и еще и новые добавились.
Шкода Рапид, нормально, но цена завышена, а до качества интерьера VW далеко не дотягивает. Опять же турбина... ремонт её встанет в кругленькую сумму.
то есть логан?
Двиг на ПС вроде как и не является древним и характеристики у него честно соответствуют объему. Но что-то с ним может быть не так. Покурите их клуб. Возможно все уже исправили. А подвеска, ходовая - это тот же Гольф-4, вполне надежный и неприхотливый. А по содержанию ВАГ не такой уж там затратный, если его целенаправленно не убивать. Проблем с сервисом нет, конструкцию мастера знают, никакой экзотики.
то есть поло седан?
Зачем ее ремонтировать, 150-200 т.км и более выхаживает, новая стоит 30 т.р. Но при покупки нового авто обычно это проблема второго владельца....Сообщение от JohnnyMnemoNick
Но ведь Рапид есть и с атмосферным двигателем 1.6 и цена в 560 тыс. входит в условие "до 600 тыс". Еще останется на сигналку и пр.
Ты покатайся и чем спрашивать, лучше расскажи потом здесь.
Вариантов не так много, может быть тебе поездить по тест-драйвам?
или почитать поло-клуб
http://www.polosedan-club.com/forums...0%B0%D0%BD.14/
там сравнение с Соляркой, Рапидом и т.д. есть
Ваши права
