уфа же, губайдуллина + менделеева
1186сказали спасибо
уфа же, губайдуллина + менделеева
ЦБ уточнил порядок заключения е-ОСАГО
Центробанк утвердил изменения в порядок заключения электронного договора ОСАГО, сообщается на сайте регулятора.
ЦБ ввел правило, согласно которому договор е-ОСАГО не может вступить в силу ранее трех дней с момента его заключения. Также вводятся требования к отсканированным копиям документов, которые автовладелец загружает на сайт, и запрещается регистрировать на один номер телефона больше одного аккаунта.
Кроме того, ЦБ определил, что ключ электронной подписи может состоять только из латинских букв и цифр. Изменения вступят в силу спустя 10 дней после их публикации на сайте регулятора. ЦБ отмечет, что они упростят процесс заключения электронного договора и будут способствовать борьбе с мошенничеством.
https://www.kommersant.ru/doc/3721176
"Мы подумали еще об одном проекте, его можно назвать "народный каршеринг". Во всем мире ведутся проработки идеи, когда сам гражданин может по типу каршеринга сдавать в течение дня свою машину. Вы приехали на работу, у вас машина стоит, например, на платной парковке и съедает ваши денежки", - сказал Собянин в ходе круглого стола по вопросу транспорта в четверг.
Таким образом, по его словам, владельцы авто вместо затрат на парковку могли бы получить доход.
"Для этого, конечно, нужна специальная платформа. И вашу машину в течение нескольких часов, которые вы указали по радиусу, в котором можно использовать машину, она бы использовалась. Пока нигде в мире такая система еще не носит массового характера, но первые эксперименты проводятся. Мне кажется, в Москве она могла бы быть востребована. Давайте вместе поработаем над этой идеей, возможно, она тоже приживется в Москве", - сказал кандидат на пост мэра Москвы.
http://www.interfax.ru/moscow/626318
Дурдом! Палата 6!
То что ты против каршеринга я уже понялНо вот я буду одним из первых кто захочет воспользоваться этим в качестве арендодателя
Кстати это решит их главную проблему - нехватку авто, их станет более чем достаточно. Я так скажу, у меня товарищ инвестировал в энитаймкар(купил 4 авто), они обещали 25% прибыли, в итоге конечно получилось около 11%, а при увеличении кол-ва авто(читай снижении % использования каждый единицы) думаю выше 2-3% доходность не будет. НО я и не ради дохода, я ради того чтобы мой автомобиль стоил мне скажем 20-30% от его салонной цены(остальное отобьется на каршеринге) и на мой взгляд это крайне выгодно.
угу.. приехал на машине на работу, потом ищешь ее за 10км по зоне.
нахрен нахрен свою машину кому то незнакомому отдавать.
как говорится: машину, трубку и жены - никому!
Ты сам то понял ,что описал? Ты свою машину, отдаешь на убой! Такси нервно курит в сторонке!
.,
У энитайма была услуга "доставки авто ко времени и месту" стоила 500р., думаю здесь будет что-то подобное, если за 8 часов авто заработает хотябы 1500 - это выгодно. И потом мне нужно не это, насчет работы это он конечно "дал маху", на мой взгляд, у многих авто стоит все будние дни и использукется только по выходным, в данном ключе это однозначно выгодно. А в моем случае, мне надо взять авто супруге, но ездить она будет раз в неделю, а то и две и мне просто жалко на это денег сейчас, как только ситема заработает, возьму и отдам в каршеринг - проблема решена.
Это правда, там резкое падение доходности было именно из-за "убитости авто" т.е. в расчете они "предполагали" его продать за условные 500 000(из 750 000 покупных), через 2 года, а в реальности это автохлам покупали по 350-400. Надо просто каждые 2 года продавать(далее можно уже и не продать вообще) и не будет этой проблемы.