FAQ - ПДД, ДПС, законы, поправки, случаи из жизни. - Часть 2

Сообщение от Sash

Я не понял, он в итоге спас человечество или не успел?

Спас ТП, а на светофор не успел.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kamilych

я вот ваще не напрягаюсь в автобусе)

Верховный суд отменил принцип «нет оснований не доверять инспектору»


Суды не смогут лишать прав, основываясь только на показаниях сотрудников ГИБДД

Делов-то. Выслушают обе стороны и примут сторону ГАИ.

Возможно.
Но только с какой формулировкой постановления?
"Жопой чую, так и было.Судья"

Комментарии: Я юрист и иногда практикую защиту водителей в судах. Так вот, когда ссылаюсь на рекомендации ВС, то от мировых или районных судей всегда слышу ответ: "Верховный суд нам не указ, это всего лишь рекомендации, а мы судьи независимы и руководствуемся законом и собственным убеждением"

Вчера...
https://youtu.be/p7gCSAm8Z1w

Вот "цепанул" на РАМЕ. Так-то все это конечно известно, но про "тему с "волшебным" ракурсом фотографии очень интересно (про такое раньше не слышал).
"Александр долго не мог понять, как такое возможно. ....... поставил свой автомобиль таким образом, чтобы делать удобные снимки дороги, которая меняет направление движения."
Ссылки:
http://quto.ru/journal/help/68925/
http://www.zr.ru/content/articles/90...a-otpusknikov/

В конце каждого абзаца напоминают про видеорегистратор. Ясно же понятно всё, о чем статья.

Sash, да там по одной из ссылок (зр) в комментариях то же указано про ненавязчивую рекламу регистраторов, но сама идея интересная про ракурс фотографии (я раньше такого не встречал).
Вот на этом же ресурсе еще выцепил про скручивание пробега, но помо ему ерунда какая то (как вот они на старых авто типа "классики" факт скручивания доказывать будут?
За «скручивание» пробега могут ввести уголовную ответственность
http://quto.ru/journal/events/69017/...m_content=quto

В ГИБДД дали определение «аварийно-опасного участка»

В июле вступили в силу поправки в ряд федеральных законов — «О безопасности дорожного движения», «О стандартизации в Российской Федерации», «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации».
Отныне, как сообщает ГИБДД на своем официальном сайте, законодательством будет четко определено понятие «аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий)». Теперь так называется участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение года произошло 3 и более ДТП одного вида или 5 и более ДТП независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди.

В ГИБДД также отмечают, что теперь владельцы автомобильных дорог будут обязаны до 1 июля каждого года составлять перечни аварийно-опасных участков, а также разрабатывать комплекс первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения ДТП. Кроме того, установлено, что Правительством РФ должен быть определен перечень документов по стандартизации, обязательных при применении мер по безопасности дорожного движения в России.