Like Tree124сказали спасибо

DI Auto клубный магазин автозапчастей от ILdara - Часть 2

Страница 68 из 128 ПерваяПервая ... 1858666768697078118 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 671 по 680 из 1279
  1. #1
    ILdar
    Автор темы

    DI Auto клубный магазин автозапчастей от ILdara

    Начало темы здесь
    единственный в городе Уфе клубный магазин по продаже автозапчастей и масел для Daewoo-нексий ,матизов и ланосов(а так же под заказ и для любых других марок автомобилей) DI-AUTO РЕВОЛЮЦИОННАЯ 154 телефон 2-66-66-76 ,2 -98-16-66 и 8-927-23- 666-76

    только в DI-AUTO вы сможете получить грамотную консультацию специалиста по ремонту Вашего автомобиля ! и наконец только в DI-AUTO вы можете приобрести клубную атрибутику(наклейки ,флажки,шильдики и карты клуба)

    не надо ездить и искать по всему городу ! DI AUTO Ваш единственный правильный выбор!
    DI AUTO 266-66-76 РЕВОЛЮЦИОННАЯ 154

    цены интересные(можно посмотреть на сайте),если чего то нет привезу под заказ ,есть возможность доставки (по городу Уфе естественно )
    что интересует спрашиваем здесь или по телефону ну или в аське 222919092
    Последний раз редактировалось ILdar; 23.01.2014 в 14:33.

  2. #671
    Mister
    Старожил
    При нейтрализации кислой среды в масле скапливаются твердые образования, быстро повышается зольность масла, масло требует скорой замены иначе начинается повышенный износ. Для маслофильтра зольность невидима. Иначе говоря, высокое щелочное число (10-13) тоже плохо. А если низкое (2-5), то тоже ничего хорошего, т.к. масло становится "кислым", развивается коррозия, а это тоже ускоряет износ, к тому же и масло выработав свою щелочь уже не имеет моющих свойств. Оно может долго оставаться чистым (до 5-6 т.км), многие думают, что залили офигенное масло, на самом деле оно уже перестало "работать". Поэтому, оптимум щелочного числа это 6-9. Опят же, надо понимать, что за горючку ты льешь, если не уверен, то лучше пользоваться маслом с высоким щелочным числом или после одной такой "хорошей" заправки побежишь менять масло, т.к. оно перестанет быть им даже если залил его в прошлом месяце....
    В Гейропе да, бензинчик хороший, сернистых соединений по нулям, применяют удлиненный интервал замены масел (30-40 т.км), потому что имеют право использовать масла с очень низким щелочным числом. Отсюда и зольность не накапливается, и масло служит долго. Как то так....
    Сам лью Ликви Моли, покупаю у дилера, оно того стоит. Список официальных точек продаж на сайте ЛМ есть.
    Последний раз редактировалось Mister; 10.10.2013 в 22:38.


  3. #672
    NetCat
    Старожил
    Цитата Сообщение от mak$83 Посмотреть сообщение
    Бренд какой интерисует?А так начиная с ТНК 255р. за литр и далее на возрастание.
    SYNTRANS MULTIVEHICLE castrol

  4. #673
    mak$83
    Участник
    Цитата Сообщение от ILdar Посмотреть сообщение
    ликви молли ,шелл
    и что скажешь по поводу масел eneos и в особенности neste ? стоит или не стоит их брать?
    neste хорошие финские масла,eneos практически тот же ZIC т.е не очень.Шелл синтетика S4G 75W90 стоит 528р.1л.канистра.ликви моли 398р.1л. в розлив.Ах да вот еще масла eneos не в япии делают а в кореи вроде даже на тех же заводах где и зик.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от NetCat Посмотреть сообщение
    SYNTRANS MULTIVEHICLE castrol
    Какая машина?
    Последний раз редактировалось mak$83; 11.10.2013 в 11:17.

  5. #674
    NetCat
    Старожил
    Цитата Сообщение от mak$83 Посмотреть сообщение
    Какая машина?
    Mitsubishi Lancer IX механика

  6. #675
    mak$83
    Участник
    Цитата Сообщение от NetCat Посмотреть сообщение
    Mitsubishi Lancer IX механика
    Вам нужно это castrol syntrans transaxle 75w-90 стоит оно 567р. за 1л. канистру.

  7. #676
    NetCat
    Старожил
    Цитата Сообщение от mak$83 Посмотреть сообщение
    Вам нужно это castrol syntrans transaxle 75w-90 стоит оно 567р. за 1л. канистру.
    покурив форумы кто что заливает в МКПП лансера остановил свой выбор исключительно на GL4, точнее на CASTROL SMX-S но после 2011г. оно стало castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE ,в вашем случае GL4+, все таки склоняюсь к первому варианту, в идеале оригинал DIA QUEEN MULTI GEAR OIL 75W-85W API GL-4 но пока найти его толком не мог, везде на 20 литров натыкаюсь, а куда мне столько)))))
    Последний раз редактировалось NetCat; 11.10.2013 в 15:58.

  8. #677
    mak$83
    Участник
    Цитата Сообщение от NetCat Посмотреть сообщение
    покурив форумы кто что заливает в МКПП лансера остановил свой выбор исключительно на GL4, точнее на CASTROL SMX-S но после 2011г. оно стало castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE ,в вашем случае GL4+, все таки склоняюсь к первому варианту, в идеале оригинал DIA QUEEN MULTI GEAR OIL 75W-85W API GL-4 но пока найти его толком не мог, везде на 20 литров натыкаюсь, а куда мне столько)))))
    А чем вас смущает GL4+? 4+ просто имеет фольцевский допуск вам это не повредит ни как,посмотрел каталоги они все рекомендуют этого класса масло в КПП,главное GL 4\5 и GL-5 не заливай.

  9. #678
    Makiavelli
    Старожил
    Привет, Ильдар! Почем сцепление в сборе? Что лучше брать, Valeo?

  10. #679
    ILdar
    Автор темы
    конечно valeo! это же и есть оригинал
    в наличии есть , цена в личке

  11. #680
    Antipin
    Старожил
    Мне можно тоже в личку ценник сцепы?)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •