спортивный распредвал, тест

по данным производителя +23 лошади

я почему-то понять не могу, на картинках у производителя показано что на 8кл с 35 валом мощность после настройки составляет 97 л.с. Так почему они не распространяют эту прошивку

Сообщение от ILdar

по данным производителя +23 лошади

итого - эпические 98 лошаков! (это в идеале, в реале будет примерно 90)
крче старый шестнадцатиклапанник с прошивкой будет шустрее))) а с двиглом 109 л.с. и вовсе порвет как тузик грелку)))

Сообщение от _iceman

итого - эпические 98 лошаков! (это в идеале, в реале будет примерно 90)
крче старый шестнадцатиклапанник с прошивкой будет шустрее))) а с двиглом 109 л.с. и вовсе порвет как тузик грелку)))

у лачевского движка стоит КПП с парой похуже, так что вопрос спорный, но у старого 16 кл пара получше на этом и может вытянуть, а так прошивок делающих 98-100 кобыл из него я еще не видел, да и не существует наверно.

Сообщение от MakxXx

я почему-то понять не могу, на картинках у производителя показано что на 8кл с 35 валом мощность после настройки составляет 97 л.с. Так почему они не распространяют эту прошивку

потому что в случае с спорт распредом под каждую конкретную машину нужна своя прошивка

Сообщение от _iceman

крче старый шестнадцатиклапанник с прошивкой будет шустрее)))

при равных условиях 8 клапанная машина делает 16клапанную

Сообщение от ILdar

при равных условиях 8 клапанная машина делает 16клапанную

точно ;D

А мне бы какой нибудь простой вал ниже 35ого, ну так чтобы все в моменте было и вал работал до 2,5-3 тыс., в основном чтобы на 1500 об. Для езды по городу лучше нет. Эдакий бензиновый дизелек бы получился )))

пока тест временно приостановлен ввиду смерти генератора

бюджет не забудь огласить. вала+ прошивк +работа и че там еще надо +пива