Любой аккумулятор можно зарядить любым током, меняется только время зарядки. Если ты оставив габариты разрядил аккумулятор на величину например 10Ач, то независимо от его емкости, для его полного заряда ему потребуется вернуть эту же величину. И один и тот же генератор этот заряд будет ему возвращать одно и то же время, хоть аккумулятор был на 30Ач, хоть на 80Ач.Сообщение от _iceman
Ну тогда почему у нас не принято как в Европе ставит АКБ на 35 А ч? Веди ее хватит, чтоб завести мотор, а дальше все потребители будут висет на генераторе. Или почему в адаптации моей Джетты входит АКБ на 60 А ч в сочетании с более мощным генератором? АКБ - генератор в связке работают...
- Не принято. Но у кого в японке именно такой - те ездят и не плачут.
- Что бы более мощных потребителей питать, и больше времени. Мощность генератора выбирается не под аккумулятор, а под число и мощность потребителей. У первых жигулей не было ни музыки, ни обогрева стекла, ни противотуманок, и генератор был вдвое слабее, чем сейчас.
Почему же тогда у грузовиков (наших) АКБ мощная, ведь там электрика примитивная и всякими"попогрейками" не избалованы?
Ага, а ты попробуй 55м 8 горшков 131 зила провернуть!
недозаряд АКБ не зависит от его емкости
Подскажите где лучше(дешевле) купить АКБ
у нас конечно
75ач сколько стоит?
от 3000р,только мне почему то кажется что на75 ач в штатное место не влезет
Ваши права
