779сказали спасибо
Кстати, про выгоду колес в сборе: на Еноте менял на шиномонтажке, отдал 900руб, сам ничего не делал; а вот на Астре колеса в сборе, за их балансировку отдал 400руб(дисбаланс был), менял сам. Чего-то особой выгоды от второго комплекта я не ощутил, если еще учесть, что диски стоят 10000руб. И плюс ко всему, через 3-4 сезона или шины менять все равно придется, или машину продашь, а при продаже на цену они не влияют особо.
У меня подкатной домкрат, но маленький, всю сторону им не поднимешь, но одно колесо подымается в несколько уверенных качков, опускается соответственно моментально. Пневмопистолет не сильно ускоряет процесс, если балонник крестообразный, то достаточно ослабить болт, крутануть ключ и он сам по инерции выкручивает болт почти до конца. У меня ключ Г-образный и хорошо держится на головке болта, я его пальцем раскручиваю, тоже развинчивает довольно быстро. На много больше времени уходит на доставку колес и их подкачку.Сообщение от Starider
В этот раз правда на все про все ушло больше часа: тащил через весь двор (из багажника был вынужден их убрать), плюс делал уже по темну, только при свете уличного фонаря в полсотне метров, на заднем правом колесе диск прикипел к барабану и не хотел сниматься, одно колесо было совсем спущено, в остальных было 1-1.5 атм, для китайского компрессора это большой стресс.
Сегодня в 8:00 мороз был уже сильнее, владельцев летней резины легко было вычислить в потоке по очень робкому поведению и нерешительным маневрам.
В зиму лучше переобуться на неделю раньше, чем на 15 минут позже....
Однако, даже на зимней резине при смене погоды не стоит выпендриваться. Какие бы супер шипы не были, на голом льду всё-равно катишься как на катке. Отсюда вывод: к лошадям под капотом и крутым колёсам ещё и мозг нужен...
На дороге вообще не стоит выпендриваться. Для этого есть трек и т.п. места.
Для этого есть свой двор. ЦЕНЗУРА!
Пневмопистолет в топку. Потом при замене на обочине ключ сломается и привет
Не затянет ни один пистолет так, чтоб ключ не открутил потом. Скажу больше: после стрелков обычно наоборот, приходится дотягивать ключом. С месяца полтора назад чинил прокол на шинке и в спешке забыл протянуть сам, через неделю где-то обнаружил, что на том колесе, которое делали, одного болта не хватает, пришлось покупать новый.
Все относительно. Мне один раз так затянули, что я погнул родной баллонник, сломал крестообразный ключ. Открутить удалось только СССР-овским ключом от шахи.
Правильные надо балонники покупать. У меня он представляет собой кусок лома с приваренной головкой. Как ни странно, покупал в Анашане за 100р.
Вот развели демагогию, 2 раза в год можно же поменять не спеша, с чувством, толком, расстановкой...
Ваши права
