Когда переобуваться?

Сообщение от dakota

..... Кстати, в советские времена шипованных шин небыло (ну или дифицит из-за бугра) и все ездили на одних - что летом что зимой.

А еще цепи одевали. Вещчь!!! У самого от старой шохи в гараже валяются, не раз выручали, только выше 60-70-ти не поедешь.
Кто не знает что это, смотрим сюда :o

Что-то я не сразу цепь заметил))).

Сообщение от Mister

А еще цепи одевали. Вещчь!!! У самого от старой шохи в гараже валяются, не раз выручали, только выше 60-70-ти не поедешь.
Кто не знает что это, смотрим сюда :o

Я бы у такой частенько перобувался

Сообщение от Alex022

Я бы у такой частенько перобувался

Она резинку не меняет.

ладно,фик с ним ,с такой можно рискнуть и без резинки

Сообщение от ILdar

ладно,фик с ним ,с такой можно рискнуть и без резинки

Ну тогда цепи на тебя оденит

не на такое я пойтить не могу !,если только наоборот-я на нее

Сообщение от ILdar

не на такое я пойтить не могу !,если только наоборот-я на нее

В смысле на резину?

Сообщение от Mister

Для 2 л дизеля многовато..... Что-то не так. Вон на Джетте 1,9ТД /109 л.с. (древний дизелек) расход 4,5-7 л, бака хватает на почти 1000 км. Масса авто на сухую более 1300 кг.

ага, но вот для меня это будет выглядеть вот так:
умножай эту массу почти на два со всеми вытекающими
прибавляй еще 40 лошадок
полный привод
ну и прочие факторы

Сообщение от Emil

да на сайте спорта и туксана такие же расходы как и у меня,двиг такой)
переобуваться на след неделе только поеду.просто на нексии когда ездил-вот она неуправляемая когда скользко,лучше щас поменяйте(никого не хотел задеть,может только моя нексия как корова на льду была,хотьи в идеале была)

ты еще на своем зимой не ездил ага?
считай у тебя та же нексия, но ездить на ней как на нексии не получится ибо посадка выше, крены больше.
Далее вискомуфта в заднем мосту. Стартануть первым со светофора в автоматическом режиме - самое оно! НО на то она и автоматика вот возможные ходы событий (машина без системы стабилизации)
едешь, входишь в поворот, все контролируешь, одно из колес в повороте проскальзывает на льду, автоматика кричит ахтунг и передает момент на заднюю ось. На трассе это озночает привет кювет.

Еще самое куевое в вискомуфте это то, что она греется. На деле это выглядет так: едешь ты к примеру по снегу, грязи, ну или тупо крутишься на льду на той же вертолетке. Вискомуфта постоянно работает...покатался минут 5 максимум и куякс ты на заглохшей машине несешься хз куда, на трассе это обычно привет кювет
такое конечно не часто происходит т.к. обычно она же только временно включается, можно конечно заблокировать - это на случай, если к примеру едешь по целине, то там надо постоянно чтобы крутились все 4 колеса