Делюсь впечатлениями от R-9

Сообщение от mish-ka

Ребят, в основной теме ищите (если конечно в 7-ой версии это осталось) описание работы кондиционера. Посты за 2010 год а именно про жаркое лето. Там было ДВА! режима работы: с ранним отключением и Коля ещё вернул штатный. Актуально для AMF...
У меня кондея нет так бы всё объяснил или пытайте Kolo ;D
На сколько помню нужно ещё раз переВключить режим кнопкой кондея и включится "ленивое" отключение по тапке т.е. стоковое.

когда изучал прошивку в основной теме читал про это. в первом сообщении где описана прошивка чет упустили момент про кондеры..
апд.
нашел у Денкисана описание:
Изменение в работе кондиционера при мощностных режимах (То что кондей не ощущается при трогании и резком разгоне - это фича Р9. Кондей просто отключается в критичных для динамики режимах. На стоковом коде отключался только при большом дросселе, и то, не более чем на 4 секунды. Баг, существующей во всех прошивках, когда кондей включается спустя 5 секунд после выключения, несмотря на полностью открытый дроссель Kolo поправил код и теперь кондей будет обратно включаться только при отпускании педали ниже уровня 80% ). Расширение области отсечки топлива при отпущенной педали газа (Сейчас почти все чипы имеют сниженную отсечку по ПХХ. В R-9 еще и сниженно ограничение по скорости. До 22 км/час). Полноценная возможность использования бензинов марок 80, 92, 95 с переключением типа топлива фишкой, либо заменяющими ее кнопками или тумблерами!. Либо БК (по крайней мере МК-Н). Отсечка по оборотам (во всяком случае на Экономе 7600 об.)
Добавление Kolo -Вобщем дорисовал третий режим, по кондею. Если при запуске движка ( до или при отмаргивании режимов) кнопка кондея нажата - кондей работает по стоковому алго. Если нажать ее после отмаргивания - работает по обновленному алго Р9. (Это и имеют ввиду под трехрежимкой! На самом деле R-9K с двумя режимами кондиционера).

Сообщение от Kamilych

когда изучал прошивку в основной теме читал про это. в первом сообщении где описана прошивка чет упустили момент про кондеры..
апд.
нашел у Денкисана описание:
Изменение в работе кондиционера при мощностных режимах (То что кондей не ощущается при трогании и резком разгоне - это фича Р9. Кондей просто отключается в критичных для динамики режимах. На стоковом коде отключался только при большом дросселе, и то, не более чем на 4 секунды. Баг, существующей во всех прошивках, когда кондей включается спустя 5 секунд после выключения, несмотря на полностью открытый дроссель Kolo поправил код и теперь кондей будет обратно включаться только при отпускании педали ниже уровня 80% ). Расширение области отсечки топлива при отпущенной педали газа (Сейчас почти все чипы имеют сниженную отсечку по ПХХ. В R-9 еще и сниженно ограничение по скорости. До 22 км/час). Полноценная возможность использования бензинов марок 80, 92, 95 с переключением типа топлива фишкой, либо заменяющими ее кнопками или тумблерами!. Либо БК (по крайней мере МК-Н). Отсечка по оборотам (во всяком случае на Экономе 7600 об.)
Добавление Kolo -Вобщем дорисовал третий режим, по кондею. Если при запуске движка ( до или при отмаргивании режимов) кнопка кондея нажата - кондей работает по стоковому алго. Если нажать ее после отмаргивания - работает по обновленному алго Р9. (Это и имеют ввиду под трехрежимкой! На самом деле R-9K с двумя режимами кондиционера).

спасибо! попробую! А если кондей нерабочий (нет фреона...), не убью его полностью?

Сообщение от mish-ka

Ребят, в основной теме ищите (если конечно в 7-ой версии это осталось) описание работы кондиционера.

Во всех последующих версиях это есть! После жаркого лета... 2 режима работы кондиционера у всех последующих A15MF! Во всяком случае Сток-если включить кондиционер еще при выключенном зажигании.

всем привет. давайте вместе думать что с ксюхой. прошился около месяца. дерганья не ушли. опять ошибка появлояется 44.глохнет на бензине при сбрасывании скорости ( на стоке такой беды не было). заводится по утрам плохо, скорее - схватывает отлично, и опять глохнет, от 3 до 7 раз, потом как то выравнивается , обороты скачут, по мере прогрева пропадает. на газу тоже дергается, свечи только поменял, старые проверил - при 14 очках пробоя нет. ????? что работает на газу из электроники, влияющее на дерганья?
рад любым версиям, может вместе и победим.
2005 год бензин +газ,16 кл,R9,

Сообщение от печка

заводится по утрам плохо, скорее - схватывает отлично, и опять глохнет, от 3 до 7 раз, потом как то выравнивается

регулятор давления встаки может стоить поставить заведомо рабочий и форсунки проверить.ну и бензонасос

Сообщение от mish-ka

Ребят, в основной теме ищите (если конечно в 7-ой версии это осталось) описание работы кондиционера. Посты за 2010 год а именно про жаркое лето. Там было ДВА! режима работы: с ранним отключением и Коля ещё вернул штатный. Актуально для AMF...

MichailVG в курсе! По его заказу было сделано!

Сообщение от печка

всем привет. давайте вместе думать что с ксюхой. прошился около месяца. дерганья не ушли. опять ошибка появлояется 44.глохнет на бензине при сбрасывании скорости ( на стоке такой беды не было). заводится по утрам плохо, скорее - схватывает отлично, и опять глохнет, от 3 до 7 раз, потом как то выравнивается , обороты скачут, по мере прогрева пропадает. на газу тоже дергается, свечи только поменял, старые проверил - при 14 очках пробоя нет. ????? что работает на газу из электроники, влияющее на дерганья?
рад любым версиям, может вместе и победим.
2005 год бензин +газ,16 кл,R9,

Смесь не соответствует рассчетной. Заглуши EGR, проверь нет ли подсоса воздуха (вакуумный усилитель исправен?). Хорошо бы проверить давление бензина в рампе. Может снять логи. Юра писал какие логи:
- зажигание включено, двиг не запущен (нужно для оценки состояния датчиков и проводки - не менее одной минуты и с
подергиванием жгута проводки ЭБУ).
- х/ход бензин,
- х/ход газ,
- проблемный режим (дерганья) на бензе,
- то же только на газу.

Сообщение от Vic278

Во всех последующих версиях это есть! После жаркого лета... 2 режима работы кондиционера у всех последующих A15MF! Во всяком случае Сток-если включить кондиционер еще при выключенном зажигании.

Вить, ты парням пошагово разъясни алгоритм переключения, что бы вопросов не возникало

Сообщение от mish-ka

Вить, ты парням пошагово разъясни алгоритм переключения, что бы вопросов не возникало

Миш! Я настолько сам не знаю. Там зима наступила, вроде не до того было! Это Миша с Николаем все знают!

регулятор новый, форсунки новые. я понимаю что это 100% уверенность в правильной работе двигателя, но и до смены з/частей проблемы с пуском были. а вот давление мерить нечем, у диагноста нет переходника нашего....