если поездить и попробывать автозапуск, то работает, на следующий день уже не запускается (зажигание включает, но стартер не крутит), кстати индикатор постоянно показывает что надо зарядить аккумулятор, хотя я его недавно заряжал. Аккумулятор необслуживаемый, вода на уровне.
Если ставим автозапуск, то масло в КПП не забудьте поменять на 75W90. Обязательно.
Если стартер не крутит - однозначно аккум. А зарядить не пробовал? Если не помогает -то гарантийный случай... невнимательно читал, вижу, что заряжалСообщение от Unique
еще вот что проверь: с вечера скинь клеммы с аккума, если утром автозапуск заработает, то ищи причину, которая сажает аккум за ночь. У отца сажала аккум криво установленная сигналка.
Если горит значок аккумулятора на панели, то это значит с генератором проблемы, кстати. Попробуй на ночь клеммы действительно скинуть - вероятно что-то просто жрет его
А если с утра с ключа заводить, то нормально крутит? или еле еле?
у меня такая ж беда..шерхан пятый,перестал с автозапуска заводится,резервирование выполняется а заводится не хочет,с ключа завожу без проблем...
Томогавк 9030, достал уже до немогу >Почти всегда не реагирует с брелка с первого раза. Только раза с 4-6 -го. И батарейки менял свежие несколько раз. Что с ним случилось? Раньше такого не было. Малейшее препятствие - всё, сигнал не доходит.
В первый год она прекрасно работала, сигнал проходил спокойно при прямой видимости минимум метров 600 - точно. Что за бадяга? Где рыть?
Может проблема в брелке? Там нЕчему прокисать?
Завтра попробую с другого....
В антенне сигналки может дело быть.
скорее не в брелке,а блоке самом дело,хотя пожалуй все томагавки страдают нереагированием на брелок
у меня тоже 9030,и такая же беда началась где то после месяца эксплуатации,через раз с первого раза реагируют кнопки
Ваши права
15сказали спасибо