59сказали спасибо
Можно ездить на авто одной марки с одинаковой резиной, а тормозить они могут по разному. Одна не дожимает, другая пережимает до блокировки, а притормаживают, вроде как, одинаково. И вот для оба водителя винят резину, один говорит резина говно, другой хвалит. А еще есть много других факторов влияющих на свойства сцепления и шумность, как давление, развал, распределение веса авто и т.п. Как то так, один говорит что в плавках ходить не удобно, другой, за то член до колен не свисает и по ляжкам не хлопает.
Тухлый спор, всё верно.
Когда ГТО в Затоне на Нексии проходил, на задней оси была только неравномерность. Тормозуху поменял, прокачал и все стало в норме.
В прошлом году на стенде проверяли тормозное усилие. Сзади не идеально было, но тормозила. После этого менял рабочие цилиндрики и прокачивал. Сейчас снова беда с задними тормозами. Коплю бабло на ЗДТ, фтопку барабаны.
В большинстве подобных случаев достаточна только замена троса ручника.
И не только у Нексий подобные проблемы. На Жигулях через 3 зимы тоже задние тормоза кончаются из-за "закисшего" троса ручника. Проверено. И на Нексии тоже. Просто немногие в то время старые Жигули честно через стенд прогоняли. Потому что для многих проще было "купить" диагностическую карту Техосмотра.
это только на нексии барабаны в топку, на остальных машинах - все работает. микроб старенький, стоит месяцами, и то все работает, ручник держит.
Каждые 20 т.км просто над снимать барабаны и вытряхивать оттуда все.
Один фиг продавать не буду её. За копейки хороший автомобиль отдавать жалко, а когда на новый автомобиль разживусь тогда за Нексию и 50 тысяч не дадут.