Расход и все, что связанно с ним

Сообщение от Кармен

Сегодня тоже замерила расход по трассе , вышло 7,9 л на 100 км. , ездила на шипах
Потом замерю на летней резине посмотрю разницу
Замеряла по полному баку, сначала залила полный и по возвращению на той же заправке на той же колонке, и посмотрела сколько поместилось (вышло 13,6 л. на 172 км).
По городу повторно замеряла так и выходит 12-12,5 л. на 100 км.
Будем посмотреть на летней какой будет расход, надеюсь поменьше выйдет ))

У меня на летней резине по трассе 6,1 при скорости 100-110 км/ч. В городе если только по пробкам, то 10,5-11 литров с кондиционером. А так средний летний расход с постоянно включенным кондиционером 9 литров. Прошивка R9.

Смотри, что у тебя получается: на трассе расход с зимней резиной более менее нормальный, хотя хрен знает с какой скоростью ты ехала В городе много. Либо ты только по пробкам ездишь, либо греешь долго, либо недокручиваешь двигатель, либо сильно крутишь. Нужное подчеркнуть. Если все варианты мимо, то нужно искать неисправность.

P.S. Зимой с прогревами и пробуксовками максимум выходило 13 литров до прошивки и 12 литров после.

Я, например, недокручивал раньше, расход был выше. Думал, что чем меньше обороты тем меньше расход) Насчет греет долго - на встрече она вроде говорила об этом. Мы всей толпой опровергли ее мнение о том, что маслу нужно как время чтобы оно по двигателю растеклось. Наталья, прекращай греть машину более пары минут, переключайся на 3000 об/мин. А еще опять посоветую настоятельно прошиться девяткой, машину не узнаешь после...

Ехала со скоростью 110-120 км\ч в среднем.
Езжу только на работу и с работы (6 км в одну сторону), и естественно попадаю в пробки т.к. живу в сипайлово ))))
Раньше грела и ездила 2000 об.
После встречи и тщательного внушения, греть перестала вообще и обороты держать 3000 , т.е. сейчас по городу получается я на 4 скорость вообще не переключаюсь, единственное до сих пор не могу отвыкнуть на нейтралке ездить, когда вспоминаю втыкаю конечно передачу, но не всегда )))
По поводу неисправностей были заменены свечи, ВВ провода, промыты форсунки и дроссельная заслонка, что еще может быть?
Ну а на счет прошивки будет видно через недельку, так то по плану следующая процедура по уменьшению расхода была прошивка ))

А где можно на нейтралке ехать по городу? Максимум перед красным светофором, когда уже оттормозился до 15-20км/ч, тогда передачу выключаю и на нейтралке докатываюсь.

А где можно на нейтралке ехать по городу?

Нигде.
4-ю и 5-ю на 60 км/ч тоже можно включать, когда предполагается катиться по прямой.

Езда на нейтралке на инжекторных увеличивает расход.

Тимур и Марат, я к этому и клонил. При езде под горку со скоростью 60-70 включил 4ую и отпустил педаль газа. При движении накатом ЭБУ отрубает форсунки, если не ошибаюсь, если обороты выше 2000.
5ую по городу я включал только когда на ПСЮ ограничение было 80км/ч.

Понятно. Кармен писала, что теперь даже на 4-ю не переключается. Я пояснил, как лучше.
Не надо бросаться из крайности в крайность.
Нексия с двигателем A15MF на 5-й передаче спокойно потянет, чтобы катиться по прямой на 60 км/ч.

Эх видели бы Вы, как шустро переключает передачи повыше автомат на Октавии в обычном режиме "Drive" для экономии топлива. Иногда я сам бы где-то может ещё долго газовал на 4-й, а он уже 6-ю врубает. Это там где катиться по прямой без особой нагрузки и разгона.

Taurus,
Mister,
а у вас какой расход по городу?

Чтот я не пойму, зачем на 4-ю не переходить?