Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

Сообщение от merelf

насколько я помню, ты и на нексии сам менял, непонятно только где ты эстокаду находил

Да, было дело. В сипайлово, в гаражах возле ОК, 50 руб/час. За час управлялся со всем с получасовым сливанием масла =)

А вот скажите, обязаны ли отдавать заменяемые запчасти при гарантийном ремонте? У меня на блоке управления печкой сломалась одна кнопочка (рециркуляции) - заказали весь блок управления. Интересно, отдадут или нет мне блок на запчасти...

При гарантии не отдадут.

Сообщение от ReFLeXive

Понимаю, что в данном случае я провокатор и вбрасываю, но не могу не поделиться своей записью.

Следующему владельцу повезет!

регулятор реле напряжения начал выдавать 15-16 вольт при нажатии на газ. кто может подсказать где в уфе можно найти именно такой?

Всем привет,
кто подскажет где можно отремонтировать кондиционер, протерло шланг нагнетающий хладагента (код 96208508, 96379381, 96348812U00) и естественно заправить.
Желательно в Черниковке.

Подскажите что может быть? Фрион есть, а не холодит

Сообщение от ILDARSIT

Подскажите что может быть? Фрион есть, а не холодит

Может мало фриона

*Если фреон на месте, а кондиционер не холодит, прислушиваемся при его включении. При срабатывании электромуфты должен раздаться щелчек, как от срабатывания реле, только еще громче. Слышен и из салона, тем более и при открытом капоте. Если муфта срабатывает, а холода нет - или у вас нет ремня кондиционера, или неисправен компрессор. Наличие ремня проверяем, заглянув под капот. Он находится слева от двигателя, надет на тот же ролик, что и ремень генератора, но уходит вниз, к компрессору. При работающем двигателе он постоянно крутится, независимо от работы кондиционера. Если неисправен компрессор, то его или заменяют целиком, или потрошат у паталога-анатома.
Если муфта НЕ срабатывает. Ищем причину. Возможно с нее слетел электрический разъем. Он ничем не фиксируется и просто надет на два контакта. Провод разъема подходит к компрессору спереди, из жгута проводов под радиатором. Берем яркий фонарик, и смотрим: от банки-ресивера налево и вниз уходит двойная трубка-шланг в серебристой гофре, проходит между двигателем и радиатором и спускается вниз к компрессору. К левой части компрессора из-под радиатора подходит и надет провод с разъемом. Просовываем к нему длинную и тонкую руку, и пытаемся его поправить, если слетел или болтается. Не обожгитесь об двигатель.
И так, разъем на месте, а муфта все-равно не щелкает. Проверяем ее работу.
Для начала проверяем предохранитель F11 и реле кондиционера (сзади) в блоке реле и предохранителей, что над левой коленкой водителя. Если неисправны - заменяем (предохранитель на новые, реле для проверки - на соседнее). Все-равно не работат?
Для проверки электромуфты подадим на нее напрямую 12 вольт. Что бы не лезть к ней с проводами из ямы, делаем следующее. глушим двигатель, но зажигание оставляем включенным. Откидываем водительское сидение, к педалям ложим тряпку (что бы волосы не марать). Ложимся на сидение головой книзу (к педалям на тряпку), ногами кверху, вверх лицом. Над педалями видим заднюю часть блока реле и предохранителей.(С)

http://www.daewoo-park.ru/forum/index.php?topic=3066.0*

Всем привет!

Снова я насчет отключающейся печки про прогретом двигателе (после прогрева печка начинает дуть холодом). Точнее уже не печки похоже.

Проверил я уровень антифриза - в бачке было сухо. Долил, подождал пока протечется, долил еще, выехал "на дальняк" (срочно надо было).
После ~1100 км (уже возвращался домой) снова задуло холодком. Приехал, поставил машину. Утром смотрю - в бачке снова сухо. Долил, проверил масло - уровень повышенный, на крышке масляной горловины - белая эмульсия. Так что похоже прокладку ГБЦ пробило.

Где в Уфе сделать можно подешевле, никто не посоветует?

Где подешевле - не знаю. Где лучше - у Ильдара.