161сказали спасибоэто все фигня полнаяСообщение от Ринат-83-Уфа
Поиск
это все фигня полная
Cегодня в автостарте поменял масло, залил шелл 10в40 и топливный фильтр. На все ушло 1000р. топливный фильтр был свой. + 0.5 литра масла дали на доливку.
дешево по сравнению с Ойлмаркетом и пунктами замены масла Шел. Обычно в районе 1300 р. выходит там. Залил полусинтетик ? Где находится автостарт?
а я на злобина вчера ездил, поменял наконечники (360р оба, масло (240руб замена!!! офигеть), крепление глушителя с хомутом (180р.)
У кого-нибудь есть статистика по маркам моторных масел и их угару? Сейчас залито Mobil 1 3000 5w40, за 4000 км, долил 250-300 грамм, в общем все что оставалось в 4 литровой канистре.
Зависит не от марки, а от стиля езды.
Стиль езды спокойный, разгон до 3 тыс. оборотов, скорость не более 110 км/ч. На Шелле угар намного меньше был (точнее его не было), но правда оно было 5w30. Может в этом дело?
Ничего об этом не знаю. Уже 6 лет доливаю только если в мороз из-под фильтра выдавит сильно. Доливал раза 2 всего. А так всегда на одном уровне масло стоит. Масло всегда Liqui Moly Sinthoil High Tech 5w40, иногда 0w40 Sinthoil Energy, пробеги по 7- 8 тыс на каждой замене. Правда, движок под крышкой распредвала чистотой не блещет, но Ильдар сказал забить на это
Наверное, в первую очередь зависит от марки двигателя. У меня G15MF корейский. Кажется ведь, с какого то времени двигатели пошли не корейские? Забыл уже.
На счет жора масла...., так это в мурзилке должно быть написано. У меня, например, чуть ли не на 1-й стр. написано, что расход масло 1 л/1000 (тысячу!!!) км - это нормально. Ну, а реально ничего не доливаю. Вот двиги на Ауди традиционно считаются масложорами, хотя лично я считаю, что эта марка сама распологает к активной езде....
Ваши права
