Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

На Сельской-Богородской. На Индустриальную позвонила, они мне сказали 6 тыщ брать с собой на всякий случай... И это они еще про подшипник не знали!..

Да, иногда там везёт.

мне видимо всегда везло

Короче прошла я тех.осмотр, ура!! Без единой отметочки, с первого раза!! Молодец Равшан! ))) Ну и я конечно молодец, не ушатала машинку за три года ))))))
Главное надо запомнить - где находица номер двигателя и что его НАДО ПОЧИСТИТЬ! ))))))))

Я за последнюю зиму лето и уже начало осени столько всего перепробовал довести до ума в машине на определенных прошивках что книгу можно написать (утрирую, конечно). Я о том что не зря говориться - "Прошивка имеет смысл на полносью исправных автомобилях, а исправным автомобиль держать очень нелегко))))). К примеру, осень почистал РХХ, дросельный узел + всё до чего дотянулся, затем поэтапно прочистил форсунки, сменил свечи, провола, бегунок, фильтр бенз., побаловался с трамблером в поисках идеального зажигания, сменил туда-сюда прошивку, затем настроил СО, опущу про просто металлический ремонт, притерли клапана, поменяли маслосъемные колпачки сменили сеточку бензонасоса, в итоге сегодня почистил контактную группу зажигания, поменял индукционную катушку (датчик Холла) только что - старая пока разбирал трамблер рассыпалась, почистил кучу контактов и в общем чувствую, что пришла пора опять осмотреть дроссельную заслонку)))))))))))))

Сообщение от Denom-f-o

Я за последнюю зиму лето и уже начало осени столько всего перепробовал довести до ума в машине на определенных прошивках что книгу можно написать (утрирую, конечно). Я о том что не зря говориться - "Прошивка имеет смысл на полносью исправных автомобилях, а исправным автомобиль держать очень нелегко))))). К примеру, осень почистал РХХ, дросельный узел + всё до чего дотянулся, затем поэтапно прочистил форсунки, сменил свечи, провола, бегунок, фильтр бенз., побаловался с трамблером в поисках идеального зажигания, сменил туда-сюда прошивку, затем настроил СО, опущу про просто металлический ремонт, притерли клапана, поменяли маслосъемные колпачки сменили сеточку бензонасоса, в итоге сегодня почистил контактную группу зажигания, поменял индукционную катушку (датчик Холла) только что - старая пока разбирал трамблер рассыпалась, почистил кучу контактов и в общем чувствую, что пришла пора опять осмотреть дроссельную заслонку)))))))))))))

Вечный ремонт?))

Я бы назвал это регулярным техобслуживанием.

Сообщение от VasiliyS

Я бы назвал это регулярным техобслуживанием.

Я бы назвал это сексом с машиной. Ну его нах честно говоря

У моей машинки опять свечи накрылись медным тазиком. Родные ngk отходили почти 30 тыс., потом мне купили тоже ngk, но они прошли 5 тыщ, и вот 3 недели назад их пришлось поменять, появилось желтое кольцо на изоляторе. Заехала в сервис на диагностику, по причине провалов, оказалось что проблема в свечах - авторынок в нескольких минутах хотьбы, вот там и купила новые ngk. По заверению продавца, старые мои свечи производства франции (300р. стоили), а он мне продает корейские (но за 500р.). Я спросила про гарантию, оказывается такой нет, но он мне от себя даст 2 недели. И вот, вчера еду по трассе 120 км/ч, машина начинает дергаться и загорается чек. Остановились, открыли капот, посмотрели фильтр, поторогали датчики, завели - чек погас, но машинка так и дергается. Дома выкрутили свечи и ужас... как-будто они прошли не 1000км за 3 недели, а 60 тыщ. Моему возмущению нет предела... Я конечно понимаю, что и данная продавцом гарантия прошла неделю зазад, и брала я их на рынке, без чеков, но все же думаю схожу туда, и наведу большой хайвай - зачем людей обманывать!P.S. чтобы сегодня на работу съездить, взяли у соседа "на прокат" б/у свечи, которые для ауди и vw, а вот сама даже теперь не знаю какие покупать.

к нам заезжай. оригинальные ngk (за качество отвечаемс). хотя возможно ведь не только дело в свечах