Усовершенствование машины

Купи себе БМВ...

Дашь денег, обязательно куплю! А фотки есть в фотогалерее "Вот, что я сделал сосвоей Ксюшей" и в автозвуке и в других разделах.
Кстати, у меня никогда небыло отечественной машины, а что касается денег, я примерно подсчитывал: если я к примеру продал свою машину и добавил все, что я потратил на тюнинг, я бы даже новую Нексию не купил, не говоря уже про БМВ!
Автозапуск ставь, к нейтралке и ручнику привыкнешь быстро! Зато как удобно!
А если говорить про дальнейшие переделки, то осталосьвсего несколько пунктов и только два из них безбашенные, а остальные вполне нужные!

Зачем его осуждать ??? Считает нужным- делает. Хотя половину того,что он перечислил, я, к примеру, и не подумаю делать- перевод даже не денег,а времени. А вот то, что поставил АКПП- действительно интересно. Хотя, на мой взгляд, она уместна с двигателем 1,6 л.
Вот что я сделал :
1.Сигнализация с автозапуском, два доп.датчика, открытие с брелка багажника и бензобака, включение при автозапуске зимой обогрева заднего стекла и зеркал, закрытие при постановке на охрану окон и люка.
2. Стеклоподъёмники.
3. Эл.люк.
4.Парковочный радар.
5.Эл.зеркала с регулировкой и подогревом
6.Кондиционер.
7.Климат-контроль.
8.Иммобилайзер.
9.Замок на капот.
10.Омыватель фар.
11.Автоматическое включение/выключение ближнего света и габаритов при вкл./выкл. зажигания. Включение ближнего света плавное.
12.ПТФ.
13.Штатная автоматическая антенна.
14.Шумоизоляция салона.
15.Тормозные суппорта от Ланоса, амортизаторы KYB газо-масляные.
Старался, чтобы все эти изменения были как можно меньше заметны.
Что-то сделал по необходимости, что-то из интереса, а что-то для комфорта.
В то же время никаких спойлеров, огромных колёс, подлокотников и т.п.

Люк - шикарный, слов нет! У тебя GL? Стеклоподъемники, кондиционер и ПТФ сам ставил?

Дашь денег, обязательно куплю! А фотки есть в фотогалерее "Вот, что я сделал сосвоей Ксюшей" и в автозвуке и в других разделах.
Кстати, у меня никогда небыло отечественной машины, а что касается денег, я примерно подсчитывал: если я к примеру продал свою машину и добавил все, что я потратил на тюнинг, я бы даже новую Нексию не купил, не говоря уже про БМВ!
Автозапуск ставь, к нейтралке и ручнику привыкнешь быстро! Зато как удобно!
А если говорить про дальнейшие переделки, то осталосьвсего несколько пунктов и только два из них безбашенные, а остальные вполне нужные!

да нет, сердце мне подсказывает, что со стоимостью машины, стоимостью работ и самих доп запчастей, это все войдет в новую машину, ну даже если чуть дороже, но все-равно лучше будет, не мучайте ксюху, у меня из моих доработак - только звук получше поставил, она ездит и я себя чувствую замечательно.

Ну вот зачем вам АКПП - такая глупость, расход больше, динамики меньше, но зато нулевик в списке.

А перекраска кузова? да этоже сумасшедшие деньги.

еще не хватает огромной хромированной банки вместо глушака =) - шутка

Люк - шикарный, слов нет! У тебя GL? Стеклоподъемники, кондиционер и ПТФ сам ставил?

Кондиционер, люк, суппорта, передние амортизаторы- в сервисе. Остальное- сам.

Я все делал сам, по-этому денег за работу не платил.
Зачем АКПП может спросить человек, который ни разу на машине а АКПП не ездил! Это похоже на высказывание: "Зачем люди покупают иномарки, они дороги в обслуживании. Вот Жигули - это то, что надо!" Автомат - это комфорт, отдых в пробках, свободная правая рука и левая нога, на горке назад не откатывается, у нее есть экономичный и спортивный режим, и конечно кик даун, и по городу ест она 10 литров вместо 8, не так много.
Красить меня научили и отдельные детали я крашу сам, но перекраска кузова зимой в гаражных условиях невозможна! Осенью я попал в аварию и на выплаченные мне деньги я ее перекрасил и отдал за работу 20т.р. Я бы не сказал, что это дорого.

Да автомат это вещь!!!!!!!!!!!! Была бы возможность судовольствием поставил, но всё в финансы упирается!

Игорь, я достаточно ездил на АКПП - Volvo S40 в последнем кузове, да это комфортно - но не интересно, мне в пробках не напряжно педальками поработать, а то с АКПП вообще обленишься. вольвешник просто был не мой, а вот Ксюха моя.

Единственный тюнинг который я бы сделал - так это убрал дерганья машины на 1-2 передачи.

Осталось поменять уродливые кресла, руль на подобие МОМО, не для понтов, а чтоб удобнее садиться было, чуть сплющенный снизу. АКПП зря конечно, а на счет денег-перечисленное это вторая машина практически. Полировка-жидкий пластик еще хорошо бы, и после этого у вас будет....правильно, все та же незатейливая, весьма неприхотливая но устаревшая машина. Прости Ксю, я тебя люблю как первую, и ничего плохого не скажу. Но есть здравый смысл. Сколько волка не корми...ну вы в курсе. Поездите неделю на ниссан альмера классик...потом поймете что я имел ввиду, а потом на бэхе 3, и уже ниссан будет колхозом.
P.S. Но машину надо любить и ухоженная машина вызывает на дороге только положительные эмоций. Выпьем за позитив, не за рулем только

Игорь, я достаточно ездил на АКПП - Volvo S40 в последнем кузове, да это комфортно - но не интересно, мне в пробках не напряжно педальками поработать, а то с АКПП вообще обленишься. вольвешник просто был не мой, а вот Ксюха моя.

Единственный тюнинг который я бы сделал - так это убрал дерганья машины на 1-2 передачи.

Что значит дерганья? Когда у меня была механика, никаких дерганий не было! Ты сам переключаешь: хочешь резко, хочешь плавно.

Что значит дерганья? Когда у меня была механика, никаких дерганий не было! Ты сам переключаешь: хочешь резко, хочешь плавно.

Счастливый, - не знает как Ксюхи прыгают на 1-2 передачах!!!