Кнопка "Start Engine"

Сообщение от alex_www1

Если вам нужно именно это, то делается элементарно, только что-то мне подсказывает, что результат вас не устроит

А если вам нужно заводить авто с кнопки, то вам потребуется минимум 2 реле, причем реализация будет отличаться если кнопка просто будет стоять "где-то", при этом КГ и замок зажигания оставите на месте, и если вы КГ и замок зажигания хотите полностью убрать.

- - - Добавлено - - -

В общем вот вам тема, можете почитать, в ней нужны минимальные переделки(убрать реле времени, убрать или заменить на кнопку таймер, перекоммутировать через реле контакт Кб), чтобы реализовать то что вам нужно. http://www.nexia-club.ru/f/elektroob...yi-avtozapusk/

Откровенно гворя,ответ на вопрос не получил,но польза от предложений несомненно есть,Буду думать делать-ли самому,или обратиться к грамотному автоэлектрику.Идея просто запускать тачанку с кнопки,но замок зажигания оставить.

Сообщение от Paravozof

Откровенно гворя,ответ на вопрос не получил

потому что одной кнопкой и релюшкой не обойтись

Сообщение от Paravozof

обратиться к грамотному автоэлектрику

Сообщение от vn13

обратиться к грамотному автоэлектрику

Вот если бы я был автоэлектриком и сидел в сервисе, пришел человек и предложил разработать и внедрить ему кнопку старт-стоп, я бы отказался. Одно дело для себя делать что-то другое дело кому-то, если делать всю схему "по уму" то она не выйдет дешевле готового решения(да только работа будет дороже), я уж молчу про время которое на это надо потратить. А если собрать самый примитив из 2х реле, так эта схема имеет кучу "но" и "если" и когда какой-нить косяк такой реализации "выскочит" виноват буду я, оно мне надо?

поэтому спецы и стали задирать ценник.
типа, если делать, так за дорого.

Пожалуй в Ваших словах имеется резон,но электрики разные-это их работа,в том числе и с такими как я.

Сообщение от Paravozof

это их работа

В свое время работая в узком профиле торговли(техника), понял, что не всякие клиент - клиент.
Некоторых надо сразу обламывать или посылать, иначе дороже выйдет.

Сообщение от vn13

если делать, так за дорого.

Сообщение от Paravozof

но электрики разные-это их работа

Я прям вижу картинку, собрал значит электрик за дорого схему на 2х реле без логики, как того хочет клиент. Выехал клиент за ворота, разогнался, впереди кто-то резко остановился, он тоже по тормозам с блокировкой, кнопка нажата, реле стартера врубается(у нас же двигатель уже остановился, генератор не работает), стартер "взводится" но пока не может крутиться т.к. нажаты тормоза, клиент в итоге успевает остановиться, отпускает тормоза и машина "в режиме гибрида" т.е. начиная разгонятся электромотором(стартер то уже в полной готовности) и сразу добавляя тягу бензинового "влетает" в мишень. Вопрос куда после идет клиент?

Прямо целая повесть о капризном клиенте,вопрос гораздо прозаичнее: куда бросать замыкающие контакты исполнительного реле в замке зажигания,дабы имитировать его включение вместо ключа? Полюбому спасибо за внимание.

Сообщение от Paravozof

куда бросать замыкающие контакты исполнительного реле в замке зажигания,дабы имитировать его включение вместо ключа?

Видимо на ту цепь которую вы ими хотите замкнуть В случае желания замкнуть цепь зажигания контакты 30 и 15. Если хотите замкнуть цепь печки 30 и 15а. В случае если вы хотите замкнуть цепь стартера контакты 30 и 50, правда здесь вам еще придется ее разомкнуть сразу как авто заведется, т.е. начинаются уже "первые проблемы" и нельзя обойтись просто замыканием контактов реле, надо их еще размыкать по событию

Как я понимаю,при отпускании кнопки START контакты реле обесточиваются и размыкаются,нажим кнопки только для запуска двигателя,ежели заблуждаюсь,поправьте.