????Сообщение от MULTIVAN
Поиск
????
Вынес наружный датчик температуры под капот. установил в блок вентелятора печки. блок в автоматическом режиме сходит сума. температуру за бортом показывает от -50 до + 20. (когда датчик лежал на полу в салоне показывал достаточно точно от -4 без скачков как и есть на самом деле) теперь скачет ежесекундно в большом диапазоне. че за фигня?
подключил к разъему Х5. скидывал аккум. обратно все прикрутил включил зажигание показывает 10 литров. примерно так и есть в баке. уложил провода завожу машину а он перестал показывать так же как и в начале 50 литров и 588 км. и заряд аккума начал показывать 25 В. до этого показывал нормально (12-14 В). Скидывал снова пару раз такая же ерунда. обороты и мгновенный расход показывает правильно.
при калибровке показывает версия 2.5 - это свежая? или одна из первых?
В ручном режиме работает нормально.
Это провод концевика водительской двери.
Для этого нужно:
3 куска бензошланга, хомуты, подвесной бензонасос, стеклянная литровая банка и профессиональная жидкость для промывки инжектора WYNNS (нового образца безвредная для свечей.)
Наливаешь в банку Винс, из банки шланг идет на насос, с насоса на вход инжектора, а с выхода инжектора снова в банку. Родные топливопроводы отсоединить, фишку с бензонасоса снять, шланги надежно соединить хомутами. Подсоединяешь бензонпсос к аккумулятору и заводишь двигатель. Дав ему поработать 5 минут на холостых, погоняй его на разных оборотах. Через 10 минут с начала процедуры, заглуши двигатель и отсоедини провода насоса от аккумулятора. Подожди 10 минут и снова подключай насос и заводи. На холостых оборотах дай двигателю поработать пока не кончится Винс. Загдуши двигатель и верни все на место. Одязательно промой бензином бензонасос, а иначе, Винс его испортит.
Я же говорил, что все не так просто!
1. Датчик наружного воздуха нужно разместить перед салонным фильтром. При этом, датчик не должен ничего касаться.
2. Датчик салонного воздуха нужно выпаять из блока и перенести его в отверстие под рулем. Туда же подвести и его вакуумную трубку. Датчик поместить в продуваемый вакуумом корпус. Корпус датчика не должен ничего касаться, а обдуваться только воздухом салона.
3. Сбросить все настройки, провести калибровку заслонки, откалибровать салонную температуру и выставить другие параметры.
Только после всех этих операций, климат начнет тебя радовать и будет тебе хорошим помощником. Ты перестанешь его замечать!
Значит из-за этого у меня свет не загорается когда открываю водительскую дверь,а то я уже всю голову сломал думал из-за чего,я так понимаю можно соединить напрямую ,а для чего тогда нужен этот диод?
Да, проблема именно в нем. Диод нужен для развязки под установку сигнализации с поддержкой комфорта. На схеме его нет. Смело спаивай провода напрямую.
А можно по подробнее о комфорте
Функция Комфорт позволяет задержать сигналы от концевиков и других датчиков на время, пока не поднимутся стекла и не погаснет свет.
Все понятно Спасибо большое!
Ваши права
