KYM можно поподробнее о процессе установки в петли дверей болтов (как извлечь старые, нужный диаметр новых болтов, где их найти или самому изготавливать, как запресовывать)
Заранее благодарю!!!
Поиск
KYM можно поподробнее о процессе установки в петли дверей болтов (как извлечь старые, нужный диаметр новых болтов, где их найти или самому изготавливать, как запресовывать)
Заранее благодарю!!!
Покупаешь на строительном рынке болты на 8 с резьбой по всей длинне и гайки к ним. Выбиваешь старые клинья, а на их место вкручиваешь смазанные литолом свежекупленные болты!Сообщение от djon1
Добрый день!
Вот наконец сбылась мечта идиота.. купил БКК.
В старых фотках БКК и у моего есть отличия. Объясните человеку что это?
:-[
Это бирюзовый датчик температура салонный?
черный судя по всему датчик температуры внешний?!
Зачем подключатся к разъму Х5? что это дает? у меня там и так все забито... это чтоб подать питание? или для чего?
Заранее спасибо всем кто откликнется!
может у кого есть хорошая инструкция? ну кроме той которая была выложена на сайте сансити на хосте народный...
Нет, это провод для дополнительного заземления, в случае появления проблем с музыкой.
Да.
Для отображения информации о количестве топлива в баке.
Принципиальных отличий практически нет.
А где купил если не секрет
Seregka71 - Данки шон!
В обед сбегал быстренько все вкрутил на место. осталось подключится к диагностическому разъму и к Х5 и внешний датчик вынести. заслонки работают. пока только в ручном режиме пробовал. и так с обеда опоздал.. нас за это тут дрюкают. остальное завтра или вечером.
В клубном сервисе. но он был последний. я за ним уже почти год гонялся. и вот оно чудо! видел а днях человек из москвы продовал за 6 косарей. (адресс указал м.Люберцы)
Все правильно, поздравляю! Но это еще не все: если тебя что-то в его работе будет не устраивать, пиши, я скажу, что делать дальше.
куда уж я без Вас.. Чертовски приятно когда потдерживают! Спасибо!
вечер опять порошел решая чужие проблемы. времени не хватило. опять завтра в обед буду химичить...
Подключил к диагностическому разъему. прикрутил тросик управления заслонкой температуры. а то замучился после каждой кочки нащюповать на ходу рачажок и двигать в ручную. осталось подключится к Х5 и вынести датчик. наверно буду делать в выходные. и в первые после прошивки перешел на спорт режим! попробую его тож откатать. а то уже сколько месяцев на экономе...
p.s. каждый раз как лезу в этот тросик управления температурой ломается стопорное кольцо.. дифицит зараза. только в сервисах и есть... 3 магазина обегал. так и не нашел..
Ваши права
