c20ne в ксюху

Сообщение от lepin

чето давно не отписывался,впринципе низ можно собирать,осталось дождаться прокладок и нарыть толковый мануал по этому мотору. тока вот незнаю как быть с сальниками колена,на нем в местах контакта есть выработка.существуют ли какие нибудь нестандартные сальники?

меня скоро начнет тошнить от слова сальник.... у меня течет с колена сильно и никто не может справиться с течью(
литр на 100 км... уже перешел на лукойл масло.

Я уже много начитался и насмотрелся. По идеи выработку лучше сточить, а сальник он ж резиновый и натягивается на вал. так что разницу в доли милиметра(по диаметру) он стерпит.

Тебе не нужен нестандартный сальник, нужна ровная рабочая поверхность(как вариант сместить сальник на другую рабочую поверхность), но руки должны быть прямыми очень(что в наше время не часто встречается)

Я пойду опять в сервис во вторник, попробуем поставить сальник без пружинки

- - - Добавлено - - -

Проглядел каталог Reinz. Там один раз упоминается, что на 20XEV есть сальники толщиной 9 и 11 мм

нехрен егот трогать ваабще было
типерь боюсь тока сьем двигателя и переборка
ремонт после кривых рук недешев

вот. че тут можно придумать?

шлифануть место работы сальника а в сальнике укоротить пружинку

угу, ток я не укарачиваю пружинки. оно там и так дохрена зажато

Сообщение от lepin

вот. че тут можно придумать?

поставить и забить.. и не такое работало.. а в от после шлифовки Ж полная..

сальник кстати можно и не просадитть до конца чуток)

или да... не забивать до самого конца сальник

Сообщение от mixa

поставить и забить.. и не такое работало.. а в от после шлифовки Ж полная..

сальник кстати можно и не просадитть до конца чуток)

думаю надо к токарям своим сходить,может смогут колечки проставки 2-3мм выточить чтоб сальник ровно сел и до конца не просаживался

- - - Добавлено - - -

маслонасос стоит перебирать,или он давит хорошо и в пенсионном возрасте?

стоит его вскрыть глянуть и если что просто поменять..

пока жду мелочовку,решил прикинуть навеску. вобщем чтобы оставить свой кондей-кронштейн компрессора и шкив колена нужно ставить от 2.0 эсперы,но опелевский ремень грм несовпадает по зубьям шестерни колена и шестерни распреда,к тому же имеет около 125 зубьев, а опелевский около 146. если я поставлю ремень и шестерни от эсперо,не нарушатся ли фазы грм?слышал что у эсперы распред трохе другой