САМЫЙ быстрый из НЕКСИЙ вообще

чего то перерыл инет...

глянул фотки (ну да прикольные есть токо толку??!))))))))

вообще то, что нексия не дрега например ето понятно..... однако ж меня интересует кто чего достиг в области доведения нексии до состояния "совершенства" в области динамики движения...


моя нексия едет квотер за 16,57 сек. доработки впринципе в подписи

у кого нить есть еще информация о быстрых болидах под логотипом нексии???????!

Миха, а подскажи мне пож-та, что означает в твоей подписи регулируемая длинна впуска?

Регулируемая длина впуска означает увиличение длины впускного коллектора на малых оборотах и уменьшение на высоких. Чем длинней впуск-выше тяга, чем короче выше обороты двигателя и смещение мощностных характеристик в сторону их увиличения, если коротко, а вообще это целый научный раздел увиличения мощности.

Ни чего не понял, она регулируется кем? В процессе использования? Или какой поставил, того и добился?

Нет, есть системы, которые позволяют изменять длинну впускного тракта в процессе работы двигателя. Причем настройка занимает очень длительное время, так как расчитать длину волн и частоту колебаний во впускном тракте не возможно и все делается эксперементально.

Интересно.... Первый раз об этом слышу!

98% водителей об никогда не слышали, да и за чем это нужно.

Нет, есть системы, которые позволяют изменять длинну впускного тракта в процессе работы двигателя. Причем настройка занимает очень длительное время, так как расчитать длину волн и частоту колебаний во впускном тракте не возможно и все делается эксперементально.

В наше время это делают мозги у современных двигателей!!!

В чем суть технологии и зачем она нужна.

Впускной тракт, который образуют последовательно воздушный фильтр, дроссель или карбюратор, впускной коллектор и клапана, существенно влияет на процессы наполнения цилиндров горючей смесью. Поток воздуха , проходящий по впускному тракту, подвержен колебаниям и образует совместно с деталями тракта колебательную систему. Таким образом процессы наполнения цилиндров сильно зависят от параметров этого колебательного контура. Добиться работы такой системы во всем диапазоне нагрузок и оборотов, крайне сложно. Отсюда пришла идея изменять параметры колебательной системы в процессе работы. Исследования показывают , что при коротком впускном коллекторе мотор лучше работает на высоких оборотах , при низких оборотах более эффективен длинный впускной тракт. Естественно напрашивалось решение сделать впускной тракт переменной длинны и управлять им в зависимости от оборотов и нагрузки.

Реализация на двигателях X18XE1 и X20XEV.

Одной из систем, относящихся к классу систем изменения геометрии впускного тракта, является система изменения длинны впускного коллектора. Широкое применение на Opel эта система нашла в двигателях X18XE1 и X20XEV. Впускной коллектор был сконструирован таким образом ,что переключая внутреннюю заслонку воздух направлялся коротким путем при полных нагрузках, и длинным путем при частичных. Функции исполнительного механизма выполняет вакуумный регулятор (2), который в зависимости от нагрузки двигателя переключает заслонки во впускном коллекторе (1).


Реализация на двигателе Z18XER .

Дальнейшее развитие идея переменной длинны впускного тракта получила в двигателе Z18XER. В пластиковый впускной коллетор, встроен вращающийся барабан. Этот барабан приводится в действие сервомотором, котрый управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана, воздух направляется по короткому или длинному пути. Электронное управление позаволяет более точно управлять длинной воздушного столба в зависимости от режима работы мотора.

1. Сервомотор управления барабаном.
2. Топливная рампа
3. Сервомотор управления и датчик дроссельной заслонки
4. Дроссель
5. Барабан для изменения длинны коллектора
6. Корпус впускного коллектора.


Не следует путать системы изменения длины с системой Twinport . В случае с Twinport изменяется не длинна , а сечение впускного тракта.

© AutoPro

Спасибо за подробное разъеснение!!!

Спасибо за подробное разъеснение!!!

Такие коллектора стоят например на нубире 1600см3 и помоему на новых 16 клапаных нексиях стали ставить. Нужно посмотреть уточнить.