признаюсь честно не видел нейтрализатор изнутри ни разу.... но скорее всего он создавал препятствия для движения выхлопных газов-поэтому избавление от него в теории должно придать двигателю " облегченное дыхание"респект, конкретно ответил., понятно, удалять не буду. Может тогда и нейтрализатор не надо было удалять? После его удаления прибавки мощности я не заметил, скорее даже наоборот.
я без флейты на банке ездить не могуэто ППЦ какой рёв. С флейтой - самое то
Удаление резонаторов во ВПУСКЕ может ухудшить работу двигателя на определенных оборотах(я так думаю на низких) а на высоких оборотах улучшить, за счет снижения сопротивления воздуха по всей впускной трубе(т.к. ее просто нет)?
Хотелось бы услышать мнение людей которые в этом понимают, субъективно машина стала чуток более динамичной и звучок низкочастотный.
причем здесь ВПУСК?!Удаление резонаторов во ВПУСКЕ может ухудшить работу двигателя на определенных оборотах(я так думаю на низких) а на высоких оборотах улучшить, за счет снижения сопротивления воздуха по всей впускной трубе(т.к. ее просто нет)?
Хотелось бы услышать мнение людей которые в этом понимают, субъективно машина стала чуток более динамичной и звучок низкочастотный.
и о каком резонаторе на ВПУСКЕ идет речь?
Ну у нас их 2 даже) Имеется ввиду под правым фартуком и перед коллектором.
тот который под правым фартуком.
Не пойму что за паук 4-2-1? Чем от стока отличается?
одинаковая длина труб и пропускная способностьНе пойму что за паук 4-2-1? Чем от стока отличается?
Разной формой - от сюда и разница... Как оказалось это важно... Паучка на КСЮ просто сложно...Не пойму что за паук 4-2-1? Чем от стока отличается?
А что такое "флейта" и с чем ее едят? Понял только что звук глушит когда он те не нужен, а как хоть выглядит и куда ставить?
Ваши права
Ответить с цитированием