ДИНАМИЧЕСКИЙ НАДДУВ

И главное чтобы был малошумящим! ;D

жесть =))))))) мурзилка мля! ))))

пусть два поставит . шоб крутились в разные стороны но воздух гнали в двигло. скажи , что поток ламинарный. ровный и лучше сакачиваецо в двиг. кста посоветуй закрепить кулер. не дай боже поставит ведь. потоком сорвет и ggw/)))))))))))) жжоте)))

ДА...ЖЖОТЕ ;D Господа я по образованию инженер-двигателист и могу со 100% вероятностью сказать - ЛЮБАЯ система с крыльчаткой без привода будет не эффективна, да она и не может быть эффективной. Крыльчатка - это динамическое сопротивление + на ее раскручивание тратится энергия. Она ТОРМОЗИТ поток. У нас один парень даже дисертацию по этой проблеме написал(по деревенскому тюнингу системы впуска).Что же касается идеи динамического наддува в принципе....в той вариации, в которой он описываеся - ЭТО БРЕД! Да теоретически можно допустить возможноть того, что данные системы будут пропускать больше воздуха в единицу времени, НО. Вы уверенны что данная система реально расчитывалась? Вообще то система впуска воздуха подбирается под каждый двигатель и компановку индивидуально ! Ее считают и многократно испытывают. Я ОЧЕНЬ сомневаюсь что разработчики этого девайса заморачивались подобными вещами ИМЕННО для наших моторов ;D

В итоге в самомом лучшем случае, если вы всетакие не затормозите себе поток, а получите прибавку, то она будет настолько ничтожна, что об этом даже и думать не стоит.

Гы!!! Я тож про куллер в воздухозаборник подумывал)))