Вот это уже интересней... Я бы заколхозил... Как раз и хочется с прогой в этом плане поиграться...фото детища сильных шутников здесь не найдете....
опишу словами - вентиллятор охлаждения радиатора ваза, включающийся через кнопочку, конус приваренный к диффузору.... т.е. диффузор весь объем перемещаемого воздуха сразу запихивает в дроссель....
колхоз полнейший - но поехала луче .. хотя низы при резвом нажатии проваливались .. (воздуха много а прогу никто не трогал)))))))
тогда ты тупо даже не запускаешся)))))))))))))))))))) не говоря о том чтобы ехать....Если только аккум не в ноль разряженный и при этом все потребители включены, тогда
кстати по поводу непосредственно наддува .
у нексий нет ДМРВ = реальный объем поступившего воздуха он не считает... а терь вапрос .. допустим мы создали благоприятные уловия когда в колекторе разряжение практически равно нулю (ну типа нагнали туда воздуха неважно чем, ток не давление....... нефиг - ибо ДАД наш не поймет) ВАПРОС знатокам.. способен ли ЭБУ расчитать с помощью ДАД строго необходимое колво топлива??????
Неспособен. Надо будет и ДАД другой ставить и код проши править. И дофига править...
еси интересно сделаю фотки ))))))))Вот это уже интересней... Я бы заколхозил... Как раз и хочется с прогой в этом плане поиграться...
ед проблема нерешенная - вентилятор нехило грузит сеть и напряжение чуток падает = нагрузка на генератор)))))))
был замечен еще один положительный побочный эффект изза постояного обдува воздухом стенок на впуске он был холоднее чем двигатель (еси применить формулы зависимости плотности от температуры то теоретически мощность двига должна подняться))))))))))
Фотки давай!
А вентилятор понятно что грузить будет.Ну еще немного больше бенза будет уходить только на него.
Неспособен. Надо будет и ДАД другой ставить и код проши править. И дофига править...вот блин
p.s. щас все равно ставлю я5.1 с j5ls )))))))))
Ну может и правильно... Там все давно откатано.
Я тут прикинул... Плотность воздуха в среднем 1.1кг/м3. Бенза 0.7кг/л. Максимальный расход бенза усебя увидел27л/ч
Получается воздуха надо ( при AFR 14.6) 27*0.7*14.6/1.1 грубо = 250м3/ч.или 4 куба в минуту... он столько прокачает? А с запасом?
Прокачать-то прокачает, но вопрос по-другому ставить нужно - хватит ли давления для ощутимого эффекта, ведь по-моим прикидкам разность давлений до и после вентилятора будет не более 0.01 атм. т.к. крыльчатка сама по себе не важный компрессор да еще и имеется неизбежный зазор м/удиффузором и лопастями. Из всего вышесказанного беру на себя смелость предположить, что прирост м-сти будет в пределах 1% и то в области малых оборотов. Большее давление сможет развить барабан печки (напр. Ваз-2110), но у него как раз другая беда - малая производительность
ВЫ конечно извените но всё это гавно скажу вам точно http://www.turbo-vaz.ru/ тут всё напсано !!!!!!!
Ваши права
