Тема: ОПРОС!!! Кто и как относиться к чип тюнингу?

На сток не вернусь
Машина после прошивки ожила:-\

ЧИПОВКА РУЛИТ!!!!!!!!8)

после прошивки (ЭКО3 2 режима) машина совсем другая. Реально!!!
НА сток уже никогда не вернусь однозначно!

[quote]
Прошивка на гарантию влияет?

Прошивка на гарантию не влияет, если только сами не скажете что прошивали, на 8 кл. ставили чип, а на 16кл. просто заливают прогу и всё, на расход бензина не влияет. Если и появляется экономия то небольшая. Самая главная цель пошивки эторавномерная работа двигателя при наборе скорости. До прошивки активный набор шел только после 3000 об. и то на третьей передаче,после прошивки набор скорости становится плавный соответственно за счет этого небольшая экономия бенза. Прошивка мираж-5. 16кл.

А почему на УзДЭУ инженеры такие тупые,что сразу правильно мозги не программируют?

а ты не забывай про экологические нормы. Вот попробуй прокатиться на восьмиклапанной нексии с мотором евро-3 и посмотри как она задушенна

Как я могу относиться к чип-тюнингу? Может час назад вернулся из поездки, кто силен в Кузбасской Географии- ездил из Кемерово в город своей молодости Прокопьевск с женой. Объехали моих друзей и ее подружек, я получил из Архива необходимые копии, заехали к приятелям в Киселевск. Пробег 470 км, ДУТ (Датчик уровня топлива) показывает что в баке осталось 24 л. Так ли это еще не проверял, но в любом случае своим расходом доволен. Получается истратил не более 28 л. Чтоб не утруждать где-то 5.96л включая все города, обледенелый кемеровский участок трассы, по возможности ехал 120-140, до 170, но в основном 98-99 по БК. Да, ехал 3/4 общего пути при свете, но это отдельная неприятная Тема! Прикольно что меня все обгоняли конкретно в наглую когда старался придерживаться Правил. Но когда ехал 140-170 никто не обогнал, но так ехал только где был более-менее уверен+ радар-детектор на все диапазоны и лазеры. Приятно когда топнув чуешь резервы позволяющие реально быстро разогнать, и сделать..., какую фуру, либо гонщега. Пусть даже будет не 6 л, а 6.5-7, все равно буду доволен, особо при той динамике. Хотя при желании могу истратить и 13 л на сотню, особо в коротких пробегах!

а ты не забывай про экологические нормы. Вот попробуй прокатиться на восьмиклапанной нексии с мотором евро-3 и посмотри как она задушенна

Вот про это я и говорю.Выходит,что ради шустрого разгона и дешёвых понтов мы не задумываясь травим природу- матушку,себя и своих детей?

Вот про это я и говорю.Выходит,что ради шустрого разгона и дешёвых понтов мы не задумываясь травим природу- матушку,себя и своих детей?

Но посмотри и обратную сторону медали.
Интенсивный разгон и отсутствие провалов увеличивает активную безопастность.
Тебе сильно нужна буде неотравленная природа если тебя "соберёт" встречка на обгоне изза тупизны движка.
А Евро 3 много что может с машиной делать .
У напарника на ВАЗ 2111 форсунка потекла - "пропуски зажигания" и привет троит и не едет.
Как тебе такой расклад ? А если на обгоне ?
Или же при старте зимой Евро 3 не даст смесь обогащать сильно - только настолько , сколько "съест" катализатор, вторая лямбда "задушит горло нефтянникам",итог: мороз , посажен аккум, машина на месте.

Вот про это я и говорю.Выходит,что ради шустрого разгона и дешёвых понтов мы не задумываясь травим природу- матушку,себя и своих детей?

Просто рядом с Твоим Домом нет Объединений "Азот", "Химпром", и т.п., я уж молчу про их заокеанских аналогах, которые родом из USA! Рядом с которыми наши близко не стояли, и, которые даже не думали присоединяться ни к каким Киотским протоколам... Видать в Первопрестольной отличная Заокеанская промывка мозгов... Америкосы производят 2/3 всемирного Г., можешь проверить... А Вы про Евро...2-3... Это Политика... Ну и Экономика конечно...