Возможно,так и есть,просто хотел обойтись минимальными затратами,все доработки на моей машине-колхозные,и паук и шестерня,и раздвоенный выхлоп,и отопление-думал и сдесь обойтись малой кровью.Резина просто и зима и лето новая,жалко.
Поиск
103сказали спасибо
Возможно,так и есть,просто хотел обойтись минимальными затратами,все доработки на моей машине-колхозные,и паук и шестерня,и раздвоенный выхлоп,и отопление-думал и сдесь обойтись малой кровью.Резина просто и зима и лето новая,жалко.
выйдет дорого и не имеет смысла, при замене балки на опелевскую выигрыш не только в тормозах но и в управляемости, т.к. опелевсая имеет внешний стабилизатор и сама по себе жостче...
Что именно не имеет смысла?ЗДТ от опеля с продажей резины,или мой колхоз с проточкой диска?
имеет смысл переделка всего на комплект с ОВБ - на 5дыр крепление колес и замена дисков с 5ю дыркамиСообщение от Nikita Slesar
вот это будут ТОМОЗА !!
имеет. если хочешь ставить турбонаддув))) а так и штатная сверловка до 200та лошадей отлично себя чувствует
колхоз не имеет смысла
на овб независимая подвеска сзади, так что не овб а астра g там кстати лукасовские тормоза и ручник в основном супорте, т.е. один комплект колодок на балке,
Встречайте нового обладателя ЗДТ! наконец то свершилось)))) задняя балка от ОВА, суппорта новые, тормозные диски брембо, по сути от донора только балка) Машина теперь реально быстро тормозит! это не преувеличение, я не представляю что будет на летней резине и когда тормоза притрутся.... сейчас все фантастически! В поворотах тоже стало интересней, машина стала сзади как будто жестче! Есть правда маленькое но, сзади слева что то постукивает на ямах, что это может быть??
убитый амор
сомневаюсь, все нормально было на своей балке, да и аммо не родные и пробежали всего 45000 км
Балка с дисковыми тормозами тяжелее родной. проверь крепления и сайленты..может глушак стучитцо о нее.
45000))))))
у меня на кольце каяба газ пополам порвало после 4 круга))))
Ваши права
