Задние дисковые тормоза для Нексии

Прикрепил первый пост! Просьба ко всем проверить и если есть неточности отпишите мне в личку. Так же если в теме найдете нужную инфу для первого поста то так же сообщите и я все добавлю и исправлю. Думаю так всем будет удобнее и быстрее находить то что нужно!

Сообщение от Roman_SL

Может кто-нибудь прошедший весь путь данной темы соберет все в одно сообщение, а модератор переместит его в первый пост?
Так будет легче модератору, и проще пользователю!

Начинаем сборку!

Скрытый текст: Запчасти необходимые для установки ЗДТ выписаны из темы

Ремкомплект колодок стояночного тормоза: 16 05 991
Ремкомплект установочный тормоза: 16 05 875

Колодки дисковые: 16 05 877
Колодки ручника: 16 05 938

Трос ручного тормоза: 903685

пружинка ручника: 05 78 583

ремкомплект супортов: D4115

Супорта: Jp Group 880542230
Jp Group 880542229

05 46 395 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, п/с

05 46 394 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, л/с

Ate 03.9902-1001.2 Универсальные смазочные материалы "Plastilube" (для супортов)

TRW DF 1621 Диск тормозной задний (совмещенный со ступицей)

[свернуть]

Скрытый текст: Добавления от форумчан

Сообщение от bercut

Brembo 08.5559.10 Диск тормозной под ступицу Нексии
Ate 13.0460-0347.2 Крепление монтажное колодок тормозных
TRW GCH 1250 Трос стояночного тормоза

Сообщение от maikl

Колодки тормозные TRW GDB 952
Монтажный комплект тормозных колодок TRW PFK 245

Сообщение от milanchik

Прикрепите в топик темы. Ибо замучали вопросами. Тут все найдут что нужно, и выбирут аналоги если надо.
Всё прописано для задней балки OVA
— 16.05.991 Монтажный комплект колодок ручника (я выбрал орригинальный комплект ).
— 16.05.875 Монтажный комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-0217.2 )
— 16.05.938 Комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 03.0137-0172.2 )
— 16.05.877 Комплект колодок ручника (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-4043.2 )
— 04.44.193 Вулка стабилизатора задняя
— 04.44.156 Втулка стабилизатора передняя
— 16 05 694 Ремкомплект суппортов (У меня лежат альтернативные от АТЕ 13.0441-3506.2)
— 05 69 206 Тормозные диски
— 05 69 204 Тормозной диск с встроеной ступицей (у меня такой вариант)
— 16 03 193 Ступичный подшипник (выбрал аналог)
— 04 02 642 Сайлентблок задней подвески (точно за номер не уверен)
— 05 22 577 Трос ручника (Выбрал заменитель NK 903685)
— 03 30 388 Колпачёк ступичной гайки

Ну и для полной картины.
— 05 46 395 Фланец заднего тормоза Вектра А, с верхним вводом тросика стояночного тормоза.
либо
— 05 46 422 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза. (дополнительно приобрести опору тормозных колодок — 05 48 010)
либо
— 05 46 020 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза.
— 05 42 230 Суппорт (на выбор)
— 05 42 229 Суппорт (на выбор)
— 05 42 260 Суппорт (на выбор)
— 05 42 259 Суппорт (на выбор)
— 04 02 217 Задняя балка (С20NE и другие двигателя цена убийственная 58 т.р.) — у меня такая. ()
— 04 02 280 Задняя балка (С20ХE) чем то отличаются
— 04 44 015 Задний стабилизатор (цена порядком 6 т.р.)
— 04 44 402 Зажим штанги стабилизатора задний
— 04 44 404 Зажим штанги стабилизатора передний (в екзисте уже не бьётся даже).
Ну и всякие пластиковые клипсы и тормозные трубки не учитывал.

[свернуть]

Скрытый текст: Установка ЗДТ, От Opel Astra G Описание от Traffic

Вот список деталей . Это с ручником на основных колодках.
TRW BDA 575 Скоба суппорта 2 шт
TRW BHN 313 Суппорт тормозной, левый
TRW BHN 314 Суппорт тормозной, правый
Opel 05 64 429 Пластина стопорная трубки
ATE 24.0110-0251.1 Тормозной диск
OPEL 0546435 Отражатель, диск тормозного механизма
ATE 13.0460-2868.2 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Также номер троса ручника: ADRIAUTO 33.0217.1

Нужен ещё фланец, который я взял б/у - соответственно номера нет
Вот фото пары фланцев:

Вложение 32338

Задние дисковые тормоза для Нексии-f_013684_small.jpg

Трос ручника подходит, но хочу найти более подходящий.

Ссылка вот: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387

[свернуть]

Сообщение от lepin

однако есть заводское решение по поводу направляшек для троса,смотрим тут
https://www.drive2.ru/l/2586214/

Точные номера направляющих:

Сообщение от lepin

http://www.elcats.ru/opel/scheme.asp...0F81&office=ru

05 26 611 прав
05 26 610 лев

Добавляйте какие нужны диски и какие еще детали! Проверьте выложенные номера!!!

Сообщение от MikhailVG

Fahrenheit как осюсения с новыми тормозами?

ну пока ничего вроде, только почему-то ход педали стал больше, думаю потом еще раз прокачать попробовать. а так тормозит знатно.

Сообщение от Fahrenheit

ну пока ничего вроде, только почему-то ход педали стал больше, думаю потом еще раз прокачать попробовать. а так тормозит знатно.

У меня ход педали тоже увеличился. Прокачай по методике для Кадета (Игорь KYM где-то выкладывал). Когда на штуцер надевается трубка и вставляется в бутылку, в которой есть немного тормозухи (трубка погружается в тормозуху). Далее начинаешь прокачивать с ОТКРЫТЫМ штуцером, а не как обычно. Делаешь это плавно. Когда из трубки перестанут выходить мелкие пузырьки, в нижнем положении педали перекрываешь штуцер. При такой схеме из системы удаляется максимум воздуха. Хотя, конечно, тормозухи уходит больше чем обычно. Да, и не забывай в процессе поглядывать в бачок, чтобы ГТЦ воздуха не хлебнул...

Сообщение от Fahrenheit

ну пока ничего вроде, только почему-то ход педали стал больше, думаю потом еще раз прокачать попробовать. а так тормозит знатно.

не поможет я тоже прокачивал и ни фига толку,забей привыкнуть нужно.

Сообщение от Vlad_Donets

У меня ход педали тоже увеличился. Прокачай по методике для Кадета (Игорь KYM где-то выкладывал). Когда на штуцер надевается трубка и вставляется в бутылку, в которой есть немного тормозухи (трубка погружается в тормозуху). Далее начинаешь прокачивать с ОТКРЫТЫМ штуцером, а не как обычно. Делаешь это плавно. Когда из трубки перестанут выходить мелкие пузырьки, в нижнем положении педали перекрываешь штуцер. При такой схеме из системы удаляется максимум воздуха. Хотя, конечно, тормозухи уходит больше чем обычно. Да, и не забывай в процессе поглядывать в бачок, чтобы ГТЦ воздуха не хлебнул...

я вот чёт не пойму, откуда в тормозной системе может быть воздух,ведь до этого его там не было,бред какойто,скока рабочию систему не прокачивал ни когда там воздуха не было,а у вас он откуда?

Сообщение от GENK@

я вот чёт не пойму, откуда в тормозной системе может быть воздух,ведь до этого его там не было,бред какойто,скока рабочию систему не прокачивал ни когда там воздуха не было,а у вас он откуда?

После установки ЗДТ может быть в трубках, так как из ведь отсоеденяют... Да и вообще, хрен знает, откуда он берётся, но при прокачке по такой системе у меня немного пузырьков было во ВСЕХ суппортах.

Сообщение от Vlad_Donets

После установки ЗДТ может быть в трубках, так как из ведь отсоеденяют... Да и вообще, хрен знает, откуда он берётся, но при прокачке по такой системе у меня немного пузырьков было во ВСЕХ суппортах.

это пузырьки из самой трубки и из штуцера, в прицнипе нормально, я прокачивал именно так, но когда прокачали олдскульным методом, то педаль стала более жесткой, в принципе разница между этими методами минимальна.

вообще надо гтц менять или ставить другие регуляторы. возможно они были на опелях.

Сообщение от Vlad_Donets

После установки ЗДТ может быть в трубках, так как из ведь отсоеденяют... Да и вообще, хрен знает, откуда он берётся, но при прокачке по такой системе у меня немного пузырьков было во ВСЕХ суппортах.

блин ведь чудес не бывает,я думаю эт не пузирьки всётаки,это давлением создаётца и такое впечатление создаётца что похоже на пузырьки,а педаль ватная из-за того что вакумник работает на 4 цилиндра,тобишь изначально работало на 2 и патом только на задние доходило а щя как раз на все четыре и причём ход поршня в супортах больше нежели в барабанах,где я не прав поправте,

Сообщение от Fahrenheit

это пузырьки из самой трубки и из штуцера, в прицнипе нормально, я прокачивал именно так, но когда прокачали олдскульным методом, то педаль стала более жесткой, в принципе разница между этими методами минимальна.

вообще надо гтц менять или ставить другие регуляторы. возможно они были на опелях.

да именно так и будет пока не включишь зажигание

Сообщение от GENK@

ход поршня в супортах больше нежели в барабанах

Возможно дело в том, что в барабане один цилиндр, а ЗДТ на каждом суппорте два... Объём системы больше...

Сообщение от Vlad_Donets

Возможно дело в том, что в барабане один цилиндр, а ЗДТ на каждом суппорте два... Объём системы больше...

вот и разобрались наконецто,я так думаю,в споре рождаеца истина!