я вот никак не пойму, чего Вы дуть то собрались?
Что бы нормально дунуть, надо степень снижать!!!
Да и не дунет эта дудка нормально, надо турбу мастрячить.
А нахрена? Когда есть уже найденный и подтвержденный многими вариант по поводу установки 2.0
я вот никак не пойму, чего Вы дуть то собрались?
Что бы нормально дунуть, надо степень снижать!!!
Да и не дунет эта дудка нормально, надо турбу мастрячить.
А нахрена? Когда есть уже найденный и подтвержденный многими вариант по поводу установки 2.0
017 вот, может что-то поможет:
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...9664633464851/
Прикольная машинка
А вообще интересно, почему все решили, что ДАД нужно ставить после компрессора?
На всех отчетах он стоит до.
с вашими амбициями надо строить турбо! сам хотел надуть свою ксю, вот только когда всё продумали и посчитали стало понятно, не рентабельно совсем!!! чтобы всё нормально работало (хотя бы при вашем избытке в 0,5) нужно менять поршневую! ГБЦ дорабатывать необходимо тоже, родные валы совсем не для гонок! настроить родные мозги не реально и это факт!!! итоговый бюджет совсем вас не обрадует и станет понятно чтго овчинка не стоит выделки! универсального авто для повседневной жизни и для гонок из нексии без серьёзного гемороя не сделать, проще купить более мощное авто. пример михи из оренбурга конечно исклучение, но он сам с руками, вложил душу и время, но в итоге от надува отказался! а матвей до сих пор впихивает 2.0 от опеля, где результат??? одни разговоры и одинаковые мессаджи!!! по поводу компрессоров из питера есть много нареканий по надежности, хотя когда то я планировал именно его! слава богу пронесло!Сообщение от 017
Дуть дуть.
У этой дулки 0.5 потолок при 9000об
при 7000- 0.38
при 3500 и того меньше.
Люди ставили. довольны(на родные мозги)- может она и не все 100% отрабатывает но пр иход есть. причём как говорят значительный.
Рассмотрев все ватианты- помоему этот вообще самый бюджетный(себестоимость лошади)
Я сегодня уже оплатил данный нагнетатель к концу недели жду и буду кумекать с установкой.
Каждому своё
расточи блок под 81.5, доработай гбц, установи нормальные валы и настрой у понимающего человека. те же 110-120 л.с., но с нормальной надежностью и без лишних гемороев! а деньги ты потратишь полюбому, просто чтобы заставить нормально работать твой мотор с этим компрессором!
обязательно расточу, но позже.
вал уже стоит, програму под него SVV делал, выпуск со дна на день должен прийти, компрессор к концу недели подтянется, а там глядишь не загорами и расточимся.
а ты за меня не волнуйся...Сообщение от livingstone
я никому тут не облещал его воткнуть за 5 минут, это раз.
а во-вторых, не все так просто как кажется, выбрасывать просто так деньги я не привык.
да, это весь форум в курсе, как ты не привык! просто пустые слова и никакого дела!