Увеличение клиренса

Знаю что сзади стандартные резинки над пружинами - 0.5 см, а предыдущих хозяин моей ставил сантиметра 2 или 3 даже. снял их. Ибо Эсперовские пружины по кругу и так жесть - чересчур твердая подвеска, стук аммортизаторов при отбое на высоких кочках, и вообще никакого смягчения, как-будто без подвески совсем))) наверно на родные буду менять пружины. Комфорта никакого, на моей предыдущей нексии ваще как по волнам было на родных, хотя и кренилась в поворотах. Лучше мне кажется шины выше профилем поставить. Лето отъездил на 185/65 R14 - все норм, праляемость тоже. Думаю терь 185/70 попробовать.

Всем привет!!!
Народ подскажите пожалуйста:
1. амортизаторы каяба в Exist на перед №365501 и зад №343047-это газ/мас???
2. на ксюху N-100 и N-150 они одинаковые или нет???
3. где заказать усиленные пружины "фобос"??? и подойдут ли они на новую N-150???

ни нада брать синюю каябу. лучше брать красную или жолтую . Эксель Г например

синяя это масло. говно редкосное. все остальное у каябы это газ и настоящий газ.
все аморты одинаковые на всех ксюхах
пружины тоже . возможно только жоскость у них разная. хотя непроблема купить пружины от опеля с нормальной жоскостью чтоб машину не качало как гавно в проруби

Всем привет! Подскажите артикул на проставки для пружин. Передние и задние.

решил поднять свою машинку, начал с зада, купил проставки на 40 мм с удлиннителями амортизаторов за 700 р на воронежском авторынке.
комплектные болты на м10 заменил на более длинный и гайки на самоконтрящиеся, рассверлил отверстия в удлиннителе с 10.5 мм до 11.5 мм, но при установке верхние пришлось еще раз рассверливать до 13мм. снять пружины можно без стяжек, а вот поставить - накак. стяжки тоже пришлось дорабатывать, хотя купил самые маленькие, т к пружины бочкообразные.

- - - Добавлено - - -

вот теперь думаю что делать с передом????? поднимать или нет??? если поднимать, то думаю ставить проставки над опорным пошибником, поменяв шпильки соответственно высоте проставок. тогда не будет идти нагрузка на амортизатор и его не вырвет. снимать надо всю стойку, и как посоветовали, расслабив все саленблоки, и затянуть их после окончания работ под весом автомобиля. возникает след. вопрос: на сколько мм поднять???? понимаю, что на 15-20мм. а какой материал использовать??? - резину, металл или комбинированно??? а как это поднимание отразится на стабилизаторе???

Сообщение от BorziyBorz

вот теперь думаю что делать с передом????? поднимать или нет???

- а за шрузы не боишся ? ...

был бы я компетентен в этом, то вопросов не задавал, а сделал бы как надо

о нихрена, тазопром дошол до узбекопрома
думал такие вставки под аморты только на тазохач мобилях . а вот нет. типерь и на нексию делают

если чо резиновые подкладки под пружины отлично работают без всяких подставок под аморт . ставил их исчо лет 10 назад. усе путем и без изысков

а если охота перед поднять. то купи пружины с вектра А 1.6 . морда подскочит согласно жопе .
за шрузы бояться нинада, они капейки стоят.

кстати если вам в жопу вьедут с таким лифтингом. то боюсь задний мост у вас будет перед передними поликами

на передок ставь
все в порядке будет

о как, уже и наи перед делают специальные проставки
жжесть