Увеличение клиренса

Вектру Б за 200 купить нада быть немного невсебе, ибо что 200 что 100 практически одно и тоже
ток там где 200 все напомажено и нифига не понятно что делать. а где 100 там все видно и ясно.
практика показует всеравно что брать, вкладываться одинаково, но бывают конечно исключения. хотя логично что зачем продавать исключение , на нем очень удобно ездить самому.

да и стоит помнить что 250 это уже Вектра С . а 350 это уже нормальные машины 07 года и младше

Сообщение от mrackspb

Вектру Б за 200 купить нада быть немного невсебе, ибо что 200 что 100 практически одно и тоже
ток там где 200 все напомажено и нифига не понятно что делать. а где 100 там все видно и ясно.
практика показует всеравно что брать, вкладываться одинаково, но бывают конечно исключения. хотя логично что зачем продавать исключение , на нем очень удобно ездить самому.

Я просто прекрасно понимаю, какое проблемное ведро будет Вектра Б за 100 тыс!

Ну и вообще такую машину имеет смысл брать только ближе к верхней границе цены. Ведь 80% хлам их того, что продается.

учитывая возраст машины лучше взять дешевле и сделать машину так как тебе нравиться
у нас мало кто держит такие старые машины в нормальном виде, это невыгодно.
тк полюбому старое ведро возьмет ктонить с руками не из жопы и сам сделает . в сервис гонять это разорение. дешевле купить в кредит соляриса

Афигеть!!! А в теме написано - "Увеличение клиренса"

мне по проселку ездить надо, а ни вектру ни омегу я не подниму до клиренса в 20 см

Сообщение от mrackspb

учитывая возраст машины лучше взять дешевле и сделать машину так как тебе нравиться
у нас мало кто держит такие старые машины в нормальном виде, это невыгодно.
тк полюбому старое ведро возьмет ктонить с руками не из жопы и сам сделает . в сервис гонять это разорение. дешевле купить в кредит соляриса

Ну нет же... Вкладывать силы и средства в ведро - не благодарное дело!

На рынке, ведь 80%, а может и больше предложений - дрова. Я про то и говорю ведь. Поэтому имеет смысл только в очень хорошем состоянии, и только по верхней границе цены соответственно - чтобы потом не было мучительно больно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Batjanja

Афигеть!!! А в теме написано - "Увеличение клиренса"

Кстати да !.. Заканчиваем))

Что значит заканчиваем? Всё самое интересное только начинается, так что продолжаем!
А на название темы предлагаю не обращать внимания, так как само словосочетание "увеличение клиренса", по отношению к НЕ рамному автомобилю, попахивает идиотизмом.

Сообщение от ilvasl

Что значит заканчиваем? Всё самое интересное только начинается, так что продолжаем!

OK. Да будет так

Сообщение от ilvasl

само словосочетание "увеличение клиренса", по отношению к НЕ рамному автомобилю, попахивает идиотизмом.

Боди-лифт Jeep'а Cherokee тоже по-твоему им попахивает им? Ну-ну))

Сообщение от alex218

мне по проселку ездить надо, а ни вектру ни омегу я не подниму до клиренса в 20 см

Я любитель порыбачить и приходилось проезжать по таким буерам где не всякий джипер захочит ехать ,диски р15,резина 185\65 и вставки под пружинами 3см. Конечно внедорожник бы справлялся лучше но я и ксюхой доволен.

Сообщение от s3.14rt

Боди-лифт Jeep'а Cherokee тоже по-твоему им попахивает им? Ну-ну))

А ничего, что у указанного автомобиля присутствует так называемая "интегрированная рама"? Вот и получается, что хоть и не рама, а кузов один хрен несущим уже не назовёшь!