Разгон до сотни, DOHC

Но нексию с 109 лс я обгонял на разон... До 120 корпуса на 2-2,5 точно. ???

Он просто не топил Я обгонял 109лс, (который топил) до середны 3 передачи, дальше он уходил, но не сильно...

тут на форуме звучали вопросы по поводу того новая КП стоит или старая.. так вот в октябьском номере ЗР есть сравнительные тест новой ксю и там написаны передаточные числа КП и судя по всему она там новая потому что цифры не совпадают с прошлыми хотя если честно то я вообще перестал верить всем этим журналам потому как порой пишут совсем противоположные данные даже в одном журнале! хотелось бы сравнить эти цифры с цифрами лацетти !

Он просто не топил Я обгонял 109лс, (который топил) до середны 3 передачи, дальше он уходил, но не сильно...

Он топил, это был мой друг. и каждую передачу выкручивал до отсечки, а я тем не менее нет (не видел смысла, и так постепенно от него отрывался)..

Он топил, это был мой друг. и каждую передачу выкручивал до отсечки, а я тем не менее нет (не видел смысла, и так постепенно от него отрывался)..

Ну хз, может чек енжин у него горел или обкатка пока была... Да и до отсечки не оптимальный разгон

Ну хз, может чек енжин у него горел или обкатка пока была... Да и до отсечки не оптимальный разгон

Да нет, у него ничего не горело, а пробег был окло 30 или 40, точно не помню! Он как раз в этот день сделал полное ТО

Интересует техника разгона до сотни A15MF (85 л.с?) на стандартной резине 185x60 Континенталь Эко СР. На каких оборотах стартовать, на каких переключаться на каждой передаче. Техника старта-сцепление сначала отпускать плавно (что мне кажется наиболее оправданным т.к. при 3000 об у меня если сцепление бросить будет шлифовать на месте, а если обороты уменьшить разгон будет более вялым), может стартовать с более высоких оборотов чем 3000, но сцепление отпускать аккуратно? (Тогда с каких?)
Насчет замеров времени и скорости понял что все что пишут фигня! У нас тут гонщики на стоковых 8 клапанных только с нулевиками намеряют по 10 сек... У них якобы спидометр точный и резина больше... Да и GPS-похоже ерунда... Пока доверяю МК-Н (с датчика), а у него цифры не такие оптимистичные, а как моя бегает Кемеровчане вчера видели, хотя я просто так прокатился, да и особого опыта в этом нет.

Он топил, это был мой друг. и каждую передачу выкручивал до отсечки, а я тем не менее нет (не видел смысла, и так постепенно от него отрывался)..

Сообщение от Li@pold

Он топил, это был мой друг. и каждую передачу выкручивал до отсечки, а я тем не менее нет (не видел смысла, и так постепенно от него отрывался)..

вы хотите сказать 24 коньяка коту под хвост? Читал в какой то теме , даже чипованная 16кл отстает от стока 109 го.

У меня по компу лучший результат был 10,1.Правда раз показал 9,8 но я чёт не поверил.

А кто как стартует? Лично я чтобы не буксовать делаю так: врубай передачу, стоя на сцеплении резко наваливаю газ до 5000 примерно и одновременно отпускаю сцепление и газ до середины, а потом даю газ до пола плавно но быстро, сцепление отпускаю еще чуть быстрей. У кого какие секреты? )))

У меня по компу лучший результат был 10,1.Правда раз показал 9,8 но я чёт не поверил.

Вопрос по какому БК? Если МК-Н- версия прошивки.

Сообщение от Диман КПД

А кто как стартует? Лично я чтобы не буксовать делаю так: врубай передачу, стоя на сцеплении резко наваливаю газ до 5000 примерно и одновременно отпускаю сцепление и газ до середины, а потом даю газ до пола плавно но быстро, сцепление отпускаю еще чуть быстрей. У кого какие секреты? )))

Ну то есть сцепление не сразу отпускается... Как я и предполагал, а обороты до 5000, а не 3000. Сцепление наверное тоже буксует...