Юр если не затруднит можно графически что именно и как???? И ещё вопрос как считаете целесообразна ли установка перед разъемом питания коммутатора конденсатора емкостью в 15 000мкФ шунтированного пленкой??? Недавно установил, пока вижу огромный плюс в том что при включенных потребителях в авто (печка, свет, музыка) раньше - машинка могла при кратковременном движении на низких оборотах просто заглохнуть сейчас этого нет.
По крайней мере хуже быть не должно, но вот только емкость как у акумулятора думаю излишняяСообщение от asusp5k
Вот попалось интересное видео на эту тему: http://www.youtube.com/watch?v=IYHdI...feature=relmfu
Там колхозили на копейке, но суть разжевали очень неплохо.
В общем, нексия - не девятка. Трамблер сделан из нормального пластика, не говно.
Надежность - достаточная. Если что то делать - то ставить январь.
Или покупать другую машину, с современным зажиганием.
Или ничего не делать, ездить как есть и радоваться
Я за полгода ни одной претензии к трамблеру не имею.
А вот фото моего нового, доработанного по методике описанной выше Юрой бегунка
ну как впечатления?
двигатель стал работать как-то легче, пропали пропуски на холостом ходу которые наблюдал стробоскопом, вобшем обновками доволен, бегунок BREMI 9324 крышка BREMI 8329 ну и провода D3S JANMOR у всех сопротивление менее 5кОМ
Ваши права
