Передний стабилизатор

Сообщение от stage

Шайбы назад подкидывал или пластины???

шайбы с узкими полями, по одной под каждый нижний болт

Замерла тема....
Ездил на майские в Питер - на прямой дороге практически расчетная скорость, где дорога загибается - скорость скидывать серьезно приходится (в т.ч. и на автострадах). Сложилось мнение что нексия - машина для езды по прямой.... Другие более современные машины так сильно не скидывали скорость. Вот здесь хвалят стаб от Ланоса: http://www.drive2.ru/l/4062246863888694527/
Понятно ,что если менять передний - то нужно менять и задний, а пружины? - они же то же другой толщины быть должны....
Кто нибудь от Кадета ставил целиком подвеску (стабы и пружины в комплексе)?
Или это мертвому припарки...
и еще - ухудшится ли комфорт - потому, что дорога эта по сути г-но кроме 2 автострад. особенно плохой участок - Тверская область

Стабилизатор работает как третья пружина, т.е. независимо от обычных пружин, т.е. менять пружины не надо.
Менять задний не надо вообще. Залог хорошей управляемости в поворотах - это жесткий передний стаб и мягкий задний.

Жестий стаб дает дискомфорт на проселочной дороге. Валкость у подвески уходит, и все ямы проходятся с упругим раскачиванием кузова. Лежачие полицейские проезжаю только прямо, под углом трясет.
Т.е. я делаю вывод такой, что мелкие и средние неровности машина проходит как раньше, а вот крупные заставляют хвататься за руль, чтоб удержаться в кресле.

Сообщение от Swazzi

Жестий стаб дает дискомфорт на проселочной дороге. Валкость у подвески уходит, и все ямы проходятся с упругим раскачиванием кузова. Лежачие полицейские проезжаю только прямо, под углом трясет.

Вот у меня на Кадете с нексиевскими пружинами сейчас так. Но я думал, что это из-за кривого схождения.

нексия седан. а кадеты были хечбэками . так вот, кадет в хетч кузове рулить совсем по другому чем кадет в седан кузове..

подвеску поставить можно, будет в разы лучше стока (ставить только подвеску для кадета 2.0 и аморты чонить типа сакс адвантаж)
но всеравно вы получите кадета в кузове седан..

такчо купите нексию корейскую в кузове хечбэк и рулите на здоровье. внятно рулиться только кадет хечбэк 3 двери. видимо все дело в жоскости кузова и развесовке.
для сравнения попробуйте покататься на кадете в кузове универсал, разницу очутит любой.

но человек на то и человек, чтобы привыкать и рулить. и на нексии можно вваливать если навыков хватает. но только не на стоковой подвеске.
ну и нестоит требовать чудес от бюджетной жоповозки коей являеться нексия. она сделана дешево возить жопу.. ну так пускай возит.

Кадет-купе на самом деле рулится совсем по-дугому, чем ксюха и на ксюхиной ходовке. Я на нем проехал всего около 200км и проблема у него влезла та самая, за которую ты, Мрак, так Кадеты не любишь Но разница заметна даже не смотря на это. Когда по плохой дороге едешь, кузов как-то непривычно не скручивает))