Передний стабилизатор

Это точно.

Сообщение от Volodya1969

В чём заключается трудность ? Скрипит подушка с левой стороны по ходу движения.

Элементарно и просто.Попусти обе скобы крепления стаба к кузову,и просто рукой сними резинку.Новую намажь мылом и надень.Маслом не мажь,ибо оно вредно для этой резины.Ключ с карданом,за 20 мин. будет готово.

все легко меняется. Стаб снимать толку нет, тк втулки ставяться на него только когда стаб уже засунут на место, по другому никак

Спасибо всем за ответы, буду пробовать.

поставил этот усилитель переднео стаба.. Крены на порядок меньше. на мкаде стало проще перестраиваться, не надо машину ловить на вираже.

Но блин, если сильно в вираж закладывать, то зад срывается в занос.

Так что ставить стаб от ланоса совместно с усилителем этим - уже перебор.

Что за усилитель?Апгрейт стаба,как у Нациста был?

Сообщение от Swazzi

Так что ставить стаб от ланоса совместно с усилителем этим - уже перебор.

незнай, у меня с ланосовскими стабами и УЖами все норм было, нежелаемой избыточной поворачиваемости не было. К тому же летом у меня был еще и развал сзади до 2 гр

Сообщение от Nikita Slesar

Что за усилитель?Апгрейт стаба,как у Нациста был?

да. именно тот самый, я у него взял.

в народе они зовутся косточки, за характерный вид

Если сносит зад, значит дело не в переднем стабилизаторе. Чтобы ибавиться от чрезмерной избыточной поворачиваемости можно сделать следующее: поставить ещё более мощный стабилизатор спереди/снять задний; опустить зад/поднять перед (поработать с развесовкой); поставить сзади более мягкие пружины; расширить переднюю колею/заузить заднюю.
Настройка шасси - дело хитрое, дерзайте!

Сообщение от MakxXx

незнай, у меня с ланосовскими стабами и УЖами все норм было, нежелаемой избыточной поворачиваемости не было. К тому же летом у меня был еще и развал сзади до 2 гр

Шайбы назад подкидывал или пластины???