Ну почему же дело даже не в тюнинге кому не приятно ездить на машинке за 100 лошадок а платить налоги как за 75 плюс такая машинка может больше утащить ...а что насчет овощной езды так доработки такого плана делают даже люде в возрасте просто для того чтобы тянула лучше ,а не для того чтобы топить по чем зря=)Дайте машине спокойно ездить - не мешайте ей!!!! Не та эта марка чтобы тюнингом таким заниматься!!!!
покупайте тазы врх эво и тюнте их...а нексия для спокойной овощной езды!!!!!
ну ваще Питерские кадетоводы с 1,6 моноинжектора 8кл (кстати бошка нексиевская)))) сняли на стенде 112 л.с. и вообщем то это не предел...........Я серьездно спрашиваю!!!!! И что вы со 100 конями квотер решили за 14 сек проехать?????
я те поэтмоу серьезно и говорю что и ТАЗ изначально не создан покорять просторы гоночных треков, однако ж это не мешает им ехать ооочень быстро.....
вообщем вапрос тюнинга изчечный и не суть этой темы..
так автор топика уже на чем нить остановился??????
Конечно не предел.В Москве с расточенного до 1,6 Нексёвого сняли(года полтора уже назад) больше 130.Вполне достаточно.ну ваще Питерские кадетоводы с 1,6 моноинжектора 8кл (кстати бошка нексиевская)))) сняли на стенде 112 л.с. и вообщем то это не предел...........
Кстати,никто никогда не поверит сколько денег чел заплатил ;DА я не буду отбирать хлеб у наших тюнингаторов
Тюнинг дешев ни когда не будет!!!!!! Снять можно и 200 только сколько проходит это чудо...все всегда упирается в ресурс.Есть конторы которые с 1800 ВАЗ снимают от 214 до 235...на обычной атмосфере...но правда на дудках
Мне не надо рассказывать про дешёвый тюнинг:-))Столько денег сколько я потратил на Нексию вряд ли кто-нибудь и когда-нибудь потратит:-)Я пишу о том что было сделано реально(кстати,в данном случае,ресурс ни насколько не уменьшился).Да и писал я не для того чтобы с кем-то мерятся тем самым местом:-)Тюнинг дешев ни когда не будет!!!!!! Снять можно и 200 только сколько проходит это чудо...все всегда упирается в ресурс.Есть конторы которые с 1800 ВАЗ снимают от 214 до 235...на обычной атмосфере...но правда на дудках
Да я про 130 и не говорил что ресурс снижен намного я говорил про 230 так то.....130 сил сделать не очень сложно.....
130 сил это примерно до тысячи доларей вложений=)
Поясни,плиз то что ты прикинул "до тысячи":-)130 сил это примерно до тысячи доларей вложений=)
Ну тебе пояснить что за эти деньги можно сделать?Поясни,плиз то что ты прикинул "до тысячи":-)
Поясняю если брать движек 8 клапанов нексевский 1499кубиков:
1)точим его до 1600 расточка где то 2000-3000 тыщи
2)ставим плоские поршня 2000 тыши комплект
3)покупаем голову 16 клапанов (тут конечшно у каждого по своему ,можно найти за 8000 руб в сборе,не новая но хорошая)
4)берем впуск от нексии 16 кл срезаем с одной стороны стенку и идем на завод и привариваем еще одну такую же дросельную заслонку только регулировать ее надо так чтоб когда газ не нажимаеш она закрывается полностью (все таки контрольный дросель с датчиком холостого хода должен быть один) плюс сварка где то стоит 150руб см.
5)ставим на выпуске прям небольшой ресивер чтобы при выходе газы сразу рассеивалисьего вполне можно присобачит от элантры стоит до 1500 руб.
6)едиш и делаеш чип тюнинг ,а точнее ищещ того кто настроит тебе нормально двигло по мозгам до 5000 руб я думаю уложиться можно
7)чуть не забыл при замене головы лучше взять колено так же от 16 клапанной ,подойдут движки которые были 1.6 16кл у эспер. от туда же мона и голову снять...
ну еще есть мелочи (при желание можно порезать капот и сделать инерционный надув на оба дроселя ,но там нужно будет покупать нулевики банко образные) но впринцапе грубо говоря до 25-30 тыш вполне можно уложиться,
P.S:если где то ошибка уверен что SVV меня поправит ;D
Это с учетом что руки свои?
Ваши права
