Форсы

каике форсы подойдут для 200лс(максимум) чтобы встали в рампу 1,5 16кл как родные ?

Или не в рампу, а в ГБЦ.

Сообщение от Swazzi

каике форсы подойдут для 200лс(максимум) чтобы встали в рампу 1,5 16кл как родные ?
Или не в рампу, а в ГБЦ.

точно знаешь что к чему?))))
200 л.с. призрачный порог, все зависит от двигателя и реализации мощности, у Макси есть таблица примерная по подбору форсунок
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/bn_fors.htm

200лс - это с запасом, тупо.

вот именно, что к чему подойдет не знаю, в смысле, какие форсунки физические встанут в ГБЦ без колхозишь-практишь-гут ?
Производительность второй вопрос.
У меня вот в чем загвоздка, какие брать?
от сааб турбо
от субару турбо
от опель турбо

Сообщение от Swazzi

200лс - это с запасом, тупо.

вот именно, что к чему подойдет не знаю, в смысле, какие форсунки физические встанут в ГБЦ без колхозишь-практишь-гут ?
Производительность второй вопрос.
У меня вот в чем загвоздка, какие брать?
от сааб турбо
от субару турбо
от опель турбо

почти все форсунки (если они канешь не боковой загрузки) примерно одинаковы по монтажной посадке, длина компенсируется крепление рампы, на субафорсах точно нужно будет переходники под рампу делать

сначала нужно определиться для какого двигателя тебе нужны форсунки?

A15MF сток
турбо 0,5 бар

Сообщение от Swazzi

A15MF сток
турбо 0,5 бар

волгофорсы могут на пределе
патриотовские БОШ 107 чуть производительнее
следующие БОШ 905
а потом уже все то что ты перечислил

от сааб турбо
от субару турбо
от опель турбо

Спасибо, Михаил.

Вопрос вдогонку,

если почти все форсы одинаковы, можно ли тогда не менять их при переходе на 16v? Сейчас у меня 8кл.

ты турбомотор собираешь?

Сообщение от ZёBRA

ты турбомотор собираешь?

Скорее всего да.

тогда сток в помойку.от лет/лех ставь,и фазированный впрыск.инварь инсайд естественно