Как сделать из нексии реальный спорт

Сообщение от ANTON M.

А почему просто не написать что надо сделать,кто готов потратить много денег,времени и сил,тот воплотит.

тот кто готов потратить много денег и времени тот прочитал давно
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/49429.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/21540.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/21540.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/169180.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/94581.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/47590.htm
продолжать??? с кем кто не делится информацией???
проблема не в том, что есть подозрения о том, что кто-то что-то скрывает, а в том, что люди обленились в конец, и вместо того чтобы впитывать то, что описано с детализацией и фото,
требуют составить подробную инструкцию "Как сделать из нексии ракету", поместить все это в на самое видно место и указать везде ссылку на это место, все давно разжевано, инет полон всякого Г в отношении тюнинга, перенимайте опыт ТАЗостроения, принципы "загона под капот табуна лошадей" и доработки подвески трансмисии везде одинаковы, у ТАЗа и материальная база далеко впереди, в чем проблема?

Сообщение от ANTON M.

Я бы например очень хотел поставить валы и разрезные шкивы,но все это перечеркивает одно то что мне придется платить деньги дяде за замену ремня ГРМ

а машине нужно тоже иногда делать ТО, но это не перечеркнуло факт приобретения авто))))

Сообщение от ANTON M.

А почему просто не написать что надо сделать,кто готов потратить много денег,времени и сил,тот воплотит.Но большая часть оставит затею.Я бы например очень хотел поставить валы и разрезные шкивы,но все это перечеркивает одно то что мне придется платить деньги дяде за замену ремня ГРМ.Из тех кто что то тут показал и рассказал видел только 017го,а в остальном только яндекс в помощь.Я думал этот клуб для того,что бы люди делились полезной инфой.

Миши-напишите правда хоть в общих чертах парням чего им ждать и куда стремиться!

Михаил,ТО своему автомобилю я всегда делал сам нексия не та машина с которой нужен сервис,да и себе я больше доверяю.

тебе нужно турпо(а под нее шатуны+ронять степень,т.е. поршни кастом и точить сразу в 1.6),голова с большими клапанами и бронзовыми направляющими+инварь,тормоза,подвеска.
бюджет 300+ килорублей-это если скромно 350-400 сил делать,чуть не забыл F28 маст хэв и сцепа-еще полтос.

Сообщение от ANTON M.

Михаил,ТО своему автомобилю я всегда делал сам нексия не та машина с которой нужен сервис,да и себе я больше доверяю.

тогда причем тут валы и дядя которому нужно платить за замену ремня ГРМ???

Тогда вопрос далее,каким образом после установки и настройки устанавливать новый ремень?Где метки искать.Да и контора которая у нас в городе занимается такого образа работой,не внушает мне доверия.Ездит у нас одна автомобиля их изготовления 1.6 в старом кузове с валами с валами,звон на сбросе стоит такой,что просто невольно начинаешь задумываться стоит ли отдавать денег за такой тюнинг.или это нормальное явление при установке валов?Все приведенные Вами Михаил ссылки смотрел давно,для меня очень мало конкретики,лучше один раз увидеть=)
З.Ы.помню обсуждалось,но на драйве видел 8кл. нексию с компрессором,чем плох этот вариант?

Интернет весь забит китайским тюнингом!!! Нормально написанного реального тюнинга двигателя, причем написано было чтоб так, чтоб понимали сразу почти нет. Я даже незнаю с чего начать. Я не говорю чтоб делать из нее мега ракету, но что нибудь приближенное можно, из тазов же ведь делают...

Сообщение от ANTON M.

Тогда вопрос далее,каким образом после установки и настройки устанавливать новый ремень?Где метки искать.

метки шкива на месте будут, что перешлифованные, что полнобазные валы близки к оригиналу
конкретно выставить нужно перекрытие клапанов
"перекрытие клапанов" (ищем в яндексе гугле и пр.)
для того чтобы обеспечить высокую точность настройки необходимо использовать "разрезные шестерни" (ищем в яндексе гугле и пр.)
и "микрометры" (ищем в яндексе гугле и пр.)
"перекрытие клапанов" зависит от характеристик, предлагаемым изготовителем валов с коррекцией пожелания владельца - "влияние фаз ГРМ" (ищем в яндексе гугле и пр.)

Сообщение от ANTON M.

Ездит у нас одна автомобиля их изготовления 1.6 в старом кузове с валами с валами,звон на сбросе стоит такой,что просто невольно начинаешь задумываться стоит ли отдавать денег за такой тюнинг.или это нормальное явление при установке валов?

явление ненормальное, звон - непонятное описание проблемы - детонация?? откуда она на сбросе газа - там обчно топливо отсекается и наполнение низкое

Сообщение от ANTON M.

З.Ы.помню обсуждалось,но на драйве видел 8кл. нексию с компрессором,чем плох этот вариант?

дорого (в соотношении приход л.с./бабло), шумно, геморно в установке, геморно в обслуживании, и как и любой другой избыток требует коррекций ЭСУД

п.с. все твои вопросы полностью вписываются в отдельные темы, там бы и спросил)))

Сообщение от Orkan

Интернет весь забит китайским тюнингом!!! Нормально написанного реального тюнинга двигателя, причем написано было чтоб так, чтоб понимали сразу почти нет. Я даже незнаю с чего начать.

о каком китае идет речь, или прежде чем отправлять на просторы интернета надо интернетом научить пользоваться??? http://www.kartuning.ru/

п.с. последний пост, тему пора на свалку где ей место