Катализатор

Не много не так.....
Катализатор дожигает несгоревшие газы топливо и тд.
Чтобы он дожигал к нему должен быть доступ кислорода из двига. Этим как раз и занимаеться лямда. По ее данным мозг обедняет смесь так чтобы кислорода немного доходило до катализатора.
То есть если сня ть кат и оставить лямбду то ничего с машиной не случицца. Она не знает есть у нее кат или нет. Но лябда будет вмешиваться в процесс, а газы дожигаться не будут. Те канечна лучше лямбду отключать. (ставить потенциометр и регулировать СО)

При прошивке:
существуют прошивки для всех видов двигов 8кл 16кл с лябдой и без. Те можно прошиться так чтобы лямбда уже не работала. А можно оставить ее в рабочем состоянии.
Если хотите прибавки то снимайте кат и прошивайте без лямбды (ДК). Но прибавка имхо будет небольшая.

Люди мучались, умещая двигатель 80 х годов в ЕвроII, притом сохранив степень сжатия, пригодную для АИ 80.
А вы раз - и выкинули катализатор!
То что сопротивление выпуска упадёт - однозначно плохо.
Двигатель настроен под катализатор - это два.

И в конце концов

Мы же этим дышим!!!!!!! И дети наши тоже. Мало нам проблем из за паленого бензина, который правильно сгореть не умеет, так вы ещё добавляете CO и NOx.

Вчера езал за АЗЛЫКом, реально чуть кони не двинул, сцуко коптил он - вешайся. Именно бензином-СО-NOx и ещё не знаю чем. Причём, если ты развернулся не там где надо, - ты преступник адназначна, а если ты едёшь и **** дышать людям мешаешь - ты ваще молодец.
сколько такой вонючей автовазовской продукции катаецца - жуть.

Парни, зачем делать из Опеля - Ваз???

Не понимаю......

Вот для этого чтобыоставить сопротивление выпуска ставят пламягаситель а не проставку, что собственно у меня и сделано.

Вот для этого чтобыоставить сопротивление выпуска ставят пламягаситель а не проставку, что собственно у меня и сделано.

А для того чтобы легче дышалось людям, что у тебя сделано?

А для того чтобы легче дышалось людям, что у тебя сделано?

У меня СО лямбда поддерживает постоянно в 0.5-0.6 так что ничего такого плохого не делаю, а вот катализатор с нашим бензином все равно не справиться, и менять его раз в 100000 слишком дорогое удовольствие (стоит то он 350 уе)

курс лечения от рака стоит намного дороже.

Не факт, что именно тебя это коснётся, но кому то оно точно ударит по карману и сломает жизнь.

Дикий Серж ++++1
поддерживаю целиком и полностью.
Надо уже задумываться об экологии.
Извините канечно за оффтопик, но выкидывать катализатор рабочий ради непонятно чего, это гонево. Пусть он хоть положенные 100000 поработает.
В европе вон антифриз разработали который разрушаеться сам на воздухе. Хоть и дороже а используют везде. Там и живут дольше. А мы срем под себя а потом удивляемся почему мужики мрут как тараканы в 50 лет.
Просто никто не задумываеться об этом пока не коснеться самого или близких (3 раза тьфу)

Люди я же его выкинул когда он уже рассыпался как ра это произошло как раз на 100000 тысячах.

А об экологии это вопросы к ВАЗу, Камазу, Мазу и т.д.

ВАз кстати евро 3 поддерживает
Камаз евро 2
так что нечего пинять на других
на себя в первую очередь надо сматреть

На твоем доработанном скайе может и добавиться мощи. а на стоковой нексси 1лс. Вот ПОПРЕТ дак ПОПРЕТ машина.
а по поводу "нефиг думать о природе" - вот случилась бы такая ситуация стояла бы и дымила машина рядом с коляской с твоим ребенком чо бы ты сделал? а?