варианты профилей???)))Сообщение от svv
варианты профилей???)))Сообщение от svv
Мих я тебе уже писал. Загатовки позволяют сделать практически любой профиль. Это не перешлифовка.Сообщение от mixa
исходя из опыта на стандартных деталях ГБЦ какой максимальный подъем безболезненно крутится???Сообщение от svv
У меня ксю ДОНС 2003 года. на данный момент увеличеваю объем до 1.6(79.0 мм) и параллельно облегчаю коленвал с маховиком. По этапно дорабатываю двигатель. Планирую заменить распредвалы на тюненгованные, нужно ли при этом менять мозги для он-лайн прошивки или можно сделать это со стандартным?
10.4мм.Сообщение от mixa
Атмо можно отстроить на родном инженерном эбу. Есть инженерники IEFI и sirius.Сообщение от Dan_19
Народ а при обрыве ГРМ на 8кл с валом "Двигатель" низовым клапана гнет? Вчера ремень порвало, сегодня не работает первый горшок, поеду сейчас компрессию мерить....
уже второй прецедентСообщение от Evgen_72
была у меня такая проблема. ставил вал ОКБ Двигатель низовой городской. насколько я понимаю его выставили ровно на нулевой позиции, работал нормально только траил, потом прошили вообще отлично стало на низах. НО моя 8кл ксюшка жрала 20литров, харю отрастила пипец какую. бака хватало на 2 дня. потом выяснил что был подсос воздуха где то во впускном коллекторе. поменяли вал на родной и все нормально стало. ВОПРОС: почему так? накосячил тот кто ставил вал?
причем здесь подсос??? и каким образом подсос вылечился стандартным распредвалом?Сообщение от andy_and1
установка распредвала должна осуществляться изначально по рекомендациям производителя, потом уже крутить можно для достижения необходимых характеристик (что за ровно нулевая позиция как ты понял - неизвестно)
ну а прошивка это то чему внимание нужно уделять больше, чем "прошили там" - рассогласование заложенных параметров с реальной ситуацией и результат будет именно таким как ты выше описал...