у него их два.. и скорее всего те самые которые в подъемом 9,8/9,5 мм??????!!)))))))))Сообщение от ALexF117
у него их два.. и скорее всего те самые которые в подъемом 9,8/9,5 мм??????!!)))))))))Сообщение от ALexF117
ну да...не сообразил -dohs же и 85 кобыл - каюсьс подъемом 9,8/9,5 мм это средний что ли?
Подъем точно не скажу но большой, а валы верховые и узкофазные, точные характеристики знает только svv.
Легионер ,на каких,а точнее с каких оборотов чувствуется прибавка мощности.остались ли дерганья на 2,3 передачах. Ездил на стенд для замера мощности?
Машина не дергается если на нормальных оборотах едешь и правильно подбираешь скорость. Прибавка от 3500 до 5500-6000 об. притом машина просто выстреливает.Сообщение от ALexF117
Можно 60 ехать на 4-й и 5-й, но это не правильно.
А у тебя 8 кл. мотор, он по другому реагировать будет скорее всего.
Просто они кроме январей ничего не умеют. Обратись к chelayba (кажется так) на auto-bk.ruСообщение от Synk
А январь смысл ставить если только делать полноценный наддув. Да и это спорно...
Сложно судить о нормальных и ненормальных оборотах ,у меня дергается ,причем переключался с дерганьем как на малых оборотах так и на 4000 -4500 -хотя на них реже.Сообщение от Легионер
Я знаю что на 8кл по -другому,мен интресно было услышать мнение человека и его ощущения. Мощность замерял?
Мощность мерил svv, очень доволен настройкой авто, но на машине помимо валов стоит паук 4-2-1, фильтр нолевого сопротивление, нет каталика, свечи иридиевые, форсунки большей производительности пьезо-электрические. По поводу форсунок Виталий считает достаточно штатных. 117-120 лошадей на машине сейчас. Еще надо новую прогу накатать в он-лайне тогда уже еще на стенд.Сообщение от ALexF117
Из всего у меня пока тока нормальный нулевик в штатном месте, надеюсь дойду и до остального....А паук у того же SVV брал?или Mg-race?12 р отдал?
Все заказывалось и устанавливалось у SVV. Программа и тд. все его.