Тюнинговые распредвалы

Есть очень интересное предложениев плане изготовления распредвалов на 8-ми клапанную нексию и ланос.Подписываем долгожданный договор по закупкам заготовок распредвалов у английских колег. Что это нам дает? Да всЁЁЁ, это нам развязывает полностью руки мы не будем привязаны к стандартному профилю кулачка а это открывает огромные возможности для изготовления достойных распредвалов в нескольких вариантах и вплоть до пожеланий владельца автомобиля. На сегодняшний день возникает одна проблема англичане продадут минимальную партию в 100 заготовок. Дело не в деньгах и не их количестве. Интересен другой вопрос, интересна лиданная тема, нужно ли это клубу. К концу недели буду знать стоимость заготовок и конечную цену распредвалов после изготовления. Прошу по возможности отписаться по данному предложению.

Т.е. сможете сделать низовой вал?

Т.е. сможете сделать низовой вал?

млин а на 8 кл низов не хватает???? или режим постоянный 1500 - 3000 оборотов ???????

доброго времени суток.подскажите где можно подробнее почитать про параметры распредвалов(фаза и т.д.). если дадите прямые ссылки то буду очень благодарен.

доброго времени суток.подскажите где можно подробнее почитать про параметры распредвалов(фаза и т.д.). если дадите прямые ссылки то буду очень благодарен.

это открывает огромные возможности для изготовления достойных распредвалов в нескольких вариантах и вплоть до пожеланий владельца автомобиля

скорее всего наконецто появятся фазы в 320 гр))))))))) и подъем 10-12 мм))))))

то чем балуются европейцы на опелях - http://www.catcams.be/index.htm

млин а на 8 кл низов не хватает????

Естественно! Хочется подхват на 2000 оборотов, а не на 4000.

Естественно! Хочется подхват на 2000 оборотов, а не на 4000.

))))))) ты же субъективно определяешь подхват... но к сожалению обеспечить наполнение на низах при твоем объеме чтоб валила на 2 тыках также как и на 4 способна токо турба (у нее планка момента от 1500 и до отсечки )))))))

п.с. токо у знакомого видел на Дэу принце атмо 2,0 8 кл пиковый момент на 2400 оборотах))))))

))))))) ты же субъективно определяешь подхват... но к сожалению обеспечить наполнение на низах при твоем объеме чтоб валила на 2 тыках также как и на 4 способна токо турба (у нее планка момента от 1500 и до отсечки )))))))

п.с. токо у знакомого видел на Дэу принце атмо 2,0 8 кл пиковый момент на 2400 оборотах))))))

У меня на карбовой девятке был такой подхват, а падало на 3500. Потом на 4000 опять подхватывало.

Вот на Нексии хотелось бы более равномерной тяги.

Что касается субъективности - тут надо со специалистом говорить, который вал проектирует.

Что касается субъективности - тут надо со специалистом говорить, который вал проектирует.

угу... + еще длинну впуска расчитать выпуск и пр. "мелочи" .. но мнение мое - на 2000 тыках запихнуть стока воздуха, чтоб получить пиннок, способна ток турба или "на худой конец" компрессор)))))))))))

Но почему же тогда до 2000довольно резво тянет. Мне даже нужен не пинок, а просто прежнее ускорение. Чиповки, к сожалению, недостаточно.

У ксю на 2500 хороший провал по наполнению. Нужно впуск другой делать. Тогда провал в другое место уйдет