Нулевик

катаюсь с нулевиком где то ~10 тысяч.полёт нормальный.. после такой погоды грязной хочу поменять фильтр
всё вроде бы ничё но наткнулся на вот ЭТО http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...LEMENT_ID=3427
что это?)))за что 8 тысяч рублей объясните мне)

Это тот же нулевик,только в корпусе...
Приемная труба распологается спереди авто для дополнительного притока воздуха.

просветите по типам нулевиков плиз, в продаже есть два вида - паролоновые нуждающиеся в пропитке и типа тканевые которые в пропитке не нуждаются.

вопрос, те фильтры нулевого сопротивления не нуждающиеся в пропитке, они одноразовые или многоразовые ?

продавец утверждает что можно и мыть под водой и продувать много раз (еще бы 50$ цена вопроса), другие говорят это типа "чистый спорт" - откатал кольцо и в помойку...

ездил на паролоновом и на тканевом. тканевый так же моется фейри.
главное чтоб фирменный был

да,только надо не забывать пропитывать

Сообщение от Fryazinec

не забывать пропитывать

не все нужно пропитывать. а вот промывать да. нужно не забывать. и мыть изнутри

Сообщение от 017

не все нужно пропитывать. а вот промывать да. нужно не забывать. и мыть изнутри

без смазки пыль пролетает в большом количестве,даже с шубой.лучше мазать.сухие чисто для спорта

пользуем паралоновый HKS и пропитку Motul, пока довольны...

лучше вообще без фильтра.что дает этот нулевик? да ничего.

Сообщение от alro1705

лучше вообще без фильтра.что дает этот нулевик? да ничего.

Почему?Может у людей валы горбатые верховые,реализовать потенциал которых штатный фильтр не даст.