приборка, климат имо и прочее работают с мозгами по CAN отсюда вывод.... заведется поедет но управление кондером видеть не будет, тахо подключать хз куда, но вообще надо ковырять схемы, каталоги, и хотя бы пару раз посмотреть на него без машины....
приборка, климат имо и прочее работают с мозгами по CAN отсюда вывод.... заведется поедет но управление кондером видеть не будет, тахо подключать хз куда, но вообще надо ковырять схемы, каталоги, и хотя бы пару раз посмотреть на него без машины....
по моему проще приборку с проводкой интегрировать в ксю...
проще вообще без приборов ездить)
и денег жалко на приборку.А тут своя родная.В вектре проводка сложней, там всякие мультитаймеры(вообще о сих пор не понял что это), придется еще в силовую проводку лезть(типа габариты и поворотники)
И вопрос. ЭБУ нексии берет сигнал на тахо с коробки?
Последний раз редактировалось Swazzi; 27.02.2013 в 22:21.
с катушки
Но ведь катушка(модуль) стреляет по сигналу ЭБУ.
Вот что-то мне не понятно. Выходит, что ЭБУ берет сигнал с ДПКВ о частоте вращения(и положения) колена, посылает сигнал на катушки,а с катушек еще сигнал идет на тахо ?
Т.е. чтоб работал тахо, нужен модуль и ДПКВ. а?
На смс вроде на тахо сигнал идет не с катушки, а как в шеснарике с ЭБУ.
смортрю по схеме - все таки с катушки сигнал
да и на старые нексии ставят же новые приборки, значит все одинаково
- - - Добавлено - - -
И вот я подумал. Может ведь быть, что сигналы с эбу x18xe1 идут такие же как и с катушки... т.е. можно попробовать подключить тахометр к ЭБУ... вдруг
- - - Добавлено - - -
и вопрос в зал.
едешь ты такой на машине. А генератор сдох... и аккум загибается и в какой-то момент у тебя отказывает тахометр, но при этом машина едет и не глохнет(проходил такое)
Почему отказывает тахометр?
Последний раз редактировалось Swazzi; 28.02.2013 в 12:10.
вот: http://www.skstudio.ru/sxema-12-sistema-upravleniya-dvigatelem-a15sms-okonchanie.html
Возможно один и тот же сигнал, просто с разных мест.да и на старые нексии ставят же новые приборки, значит все одинаково
тахометр это грубо говоря моторчик который от количества импульсов поворачивается на определенное положение. при падении напряжения наступает мин предел когда эти импульсы еще распознаваемы, и после перестает показывать. хотя для системы зажигания, этого низкого уровня напряжения еще достаточно для формирования хоть какой нибудь искры.Почему отказывает тахометр?
Последний раз редактировалось serkol; 28.02.2013 в 13:07.