хм... я не понимаю о чем ты говоришь
Поиск
хм... я не понимаю о чем ты говоришь
что ты имеешь ввиду с постоянным витком?....то что виток от одного конца и до другово имеет общий диаметр?.....но при этом сам диаметр пружины (в высоту) сначала начинается маленьким диаметром, потом расширяется, а потом снова сужается? - это??? - если это, то у меня именно фобос и стоит и в добавок самая высокая проставка....Сообщение от MakxXx
мне нужна пружина с постоянным диаметром витка и с постоянным диаметром по всей высоте пружины
ааа понял, ты как раз об этом выше говорил, но зачем оно тебе? С такой нагрузкой как на фото выше ты будешь ездить на полностью сжатых пружинах. К чему такие издевательства над машиной? бочкообразные то хоть чуток запас хода подвески дадут
дело в том что при моей нагрузке пружина (усиленная) складывается полностью, и клиренс становится 5 см.......когда едешь по тверским дорогам точнее по тверским колеям, то днище машины собирает асфальт, кроме того когда я начинаю забираться в гараж (5 этаж) в момент когда передние колёса начали уже подниматься выше, а задние ещё находятся на той же плоскости, то зад машины ЛОЖИТСЯ ЦЕЛИКОМ на асфальт (в гараже асфальтный пол) и метров 5-8 я тащу машину вместе с прицепом чисто на фаркопе (если бы не фаркоп, то прощай задний бампер сразу)...и со скрежетом метала об асфальт я потихонечку начинаю заползать вверх, при этом жгу сцепление, т.к. втащить всю массу 2-мя колёсами надо, т.к. задние колёса в этот момент берут на себя не всю нагрузку (как уже выше писал в основном весь вес приходится на фаркоп)....и получается что всего 3 точки соприкосновения с дорогой (1 - левое переднее колесо, 2 - правое переднее колесо, 3- фаркоп) Задние колёса принимают нагрузку гдето на 40-50%....
При спуске с гаража происходит тоже самое......кстати даже без прицепа, но при полгой загрузке багажника (даже без пассажиров) происходит тоже самое всё собираю что можно....
Когда я заезжаю или выезжаю из гаража весь гараж смотрит на это зрелище.....скрип железа раздаётся недетский...так что вот таки дела....если не веришь, то приезжай посмотришь, и убедишься что зад у нексии очень низкий, за счёт того что багажник вынесен слишком далеко от колёс, и получается эффект качелей - когда передние колёса вверх, зад (багажник) вниз....когда пустая то не цепляет, но стоит нагрузать кг 100 в багажник и всё ппц начинает уже в гараже цеплять
В кадете универсале и грузовых вариантах ставили конусные пружины виток одинаковой толщины только вниз малым диаметром а вверх большими витками, простые цилиндрические пружины в "грузовиках" не ставились.
В Лыткарино ставят усиленные КАЯБА,можно с проставками. Хочу себе поставить. Кто-нибудь ставил такие? Каков эффект?
У меня такие стояли... не айс!!! перед в поворотах цеплял...все подкрылки прогрызло
меня как раз такие летние колёса 185\70 Р 14. "Бриджстоун В-250."Уверяю всех что ничего нигде не цепляет даже при полностью загруженной машине.
Ваши права
