замена ГБЦ с 8кл на 16кл

Привет всем! Хочу установить ГБЦ с 8 на 16 клананную, т.к. моей требуется ремонт с заменой клапанов, вала, рокеров. Что мне предстоит поменять и доработать чтобы заставить правильно работать 16v? Будет ли она работать если просто поставить и натянуть ремень? нужно ли будет менять датчики? ЭБУ?
Прозьба присать только по теме А то была уже такая тема, только там толком не чё небыло оговорено ???
За рание большое спасибо

ты хреновый читатель!! юзай поиск.

чтобы поставить 16V голову тебе нада заменить пол двигателя и всю электронику.
те . это дороже в 3 раза как минимум чем просто ремонт твоей головки с распредвалом.

проше говоря тебе нада поршни, головка, колектора. все что относится к ремню ГРМ целиком.
и электроника понимающая что утебя 16V . т е как минимум чиповка ,
и естествено перекомпановка всего маторного отсека .

А я понял так, что человек хочет установить 8 клап. голову на 16 клап блок.

Наговорили много лишнего. Поршневую менять не к чему. степень сжатия я думаю будет как положено, а если нет, то подогнать не проблема. Коллектора я самодельные буду делать.
Я хочу чтобы мне кто то грамотно, подробно обьяснил, что с электроникой делать. Как я представляю она должна работать и на родном ЭБУ. Главное сделать и настроить трамблёр.

О! Забыл совсем. совпабут ли на головке и блоки все отверстия охлаждающей жидкости, масляные, крепёжнае???

Сообщение от a30m

О! Забыл совсем. совпабут ли на головке и блоки все отверстия охлаждающей жидкости, масляные, крепёжнае???

да совпадут

автор, тебе сюда может http://www.nexia-club.ru/forum/topic/78541.htm ?

Сообщение от a30m

Привет всем! Хочу установить ГБЦ с 8 на 16 клананную, т.к. моей требуется ремонт с заменой клапанов, вала, рокеров. Что мне предстоит поменять и доработать чтобы заставить правильно работать 16v? Будет ли она работать если просто поставить и натянуть ремень? нужно ли будет менять датчики? ЭБУ?
Прозьба присать только по теме А то была уже такая тема, только там толком не чё небыло оговорено ???
За рание большое спасибо

Привет! а в чем мораль твоей работы?
что ты выигрываешь?

Сообщение от a30m

Наговорили много лишнего. Поршневую менять не к чему. степень сжатия я думаю будет как положено, а если нет, то подогнать не проблема. Коллектора я самодельные буду делать.
Я хочу чтобы мне кто то грамотно, подробно обьяснил, что с электроникой делать. Как я представляю она должна работать и на родном ЭБУ. Главное сделать и настроить трамблёр.

степень сжатия с 16кл. поршнями и 8кл.ГБЦ будет очень высокая....если и коллектора будут самодельные то нахрен трамблер? ставить модуль зажигания и все реализовывать на январе. потому как самоделки и родные мозги это что то....а так то реально интересно нафиг такие сложности?

Ну хочу выйграть мощьность . Да и вообще люблю что то строить переделавать. Хобби такое.
Если всё совпадёт, значит без проблем все пулучиться.