Фишка на 80-й

У меня фишка на 95 и бензин лью 95 и не парюсь всё лучшее для своей машинки.

если бенз 95 это не значит, что он лучше 80, с нашим то качеством. И еще х знает что тебе там зальют вместо нормального 95-го, а с 80-ой проще.

Есть мнение, что 80 или 76 бензин грязный а 95 - чистый, все это фуфло бензин гонится из одной нефти, и догоняется присадкамииз одного базового. Так-что если 80 - грязный, то и 95 такой - же просто актановое число выше.

Ребят, а как же увиличенная камера сгорания??? Которая должна быть!!! Как раньше на Волгах???

Дело не в размере камеры сгорания, а в степени сжатия. Чем ниже октановое число, тем меньше она должна быть. У Нексии степень сжатия как раз под тот бензин, который продают в Узбекистане. Это явно не 92-й.

Вот поэтому D@ZENT и пишет, что раньше на движках под 92 ставили две прокладки ГБЦ, тем самым увеличивали камеру сгорания и уменьшали степень сжатия. А тутмногие меняют угол зажигания, льют 80 или 92 (в зависимости от УОЗ) и говорят, что никаких изменений. Неужели раньше народ не догодался крутануть трамблер, а сразу ставили прокладки?

Склонность к детонации зависит еще и от формы камеры сгорания. Возможно у ксю она более оптимальна по сравнению со итальянцами 60-х годов

Просто на Волгах кручением трамблера тяга ухудшалась.

ИМХО, на 80 надо переходить только при наличии халявного "крана". Иначе, не стоит оно того, расход 100% увеличится, выигрыш будет мизерным.

Здраствуйте форумчане. Недавно перешел на 80 бензин, т.к. много слышал что 16 клапанник его спокойно переваривает, попробовал, вообще разницы не заметил (ни в динамике ни в расходе), до этого заливал 92. Но вот вопрос возник: попросил настроить на 80 бензин мастера в Уздеу при прохождении ТО, он поколдавал со сканером и поставил фишку почему то на 87. А изучая информацию на форуме и других сайтах, я понял что на 80 (он же 76) бензин должна стоять фишка 83 ???. Это допустимо или все таки нужно выставить 83 фишку? И как эти фишки между собой (83 и 87) влияют на характиристики работы двигателя?я понимаю что каждая сдвигает угол на пол градуса, но как это влияет на работу движка, что улучшается, что ухудшается и почему мне поставили на 87, а не на 83? ???

Не полградуса там , а побольше. Причем изменяется вся характеристика УОЗ от оборотов и нагрузки. Чем "выше" фишка тем будет лучше динамика, но и выше будет склонность к детонации. Возможно последнее зависит от конкретного экземпляра движка. Ну и от бензина естественно. Я на 80 езжу на 92 фишке практически всегда. Но это каждому решать самому и прислушиваться к движку.Летом в жару или разбавляю 92 или немного откатываю вниз фишку, но на МК-Н это делается нажатием кнопок...
Мастер просто поднял тебе немного динамику. А со сканером там колдовать нечего, это он понтов напустил